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トヨタ、新型レクサス「IS」 公開!!気になる反応は・・・? (2020年秋発売予定 )

レクサスIS
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もっとスポーティに! 進化した新型「IS」

 レクサスは、2020年6月16日にコンパクトFRセダンの新型「IS」を世界初公開しました。

 今回の世界初公開は、同月1日にティザー画像とともに 「2020年6月10日に世界初披露する」とアナウンスしてましたが、数日後には「現在の世界情勢に鑑み、新型『IS』の米国発のデジタルカンファレンスを延期することといたしました」と延期したことを明らかにしていました。

 そして、新たな公開アナウンスによって、前述のとおり新型ISの世界初公開に至ったのです。

 ISはレクサスのセダンラインナップのなかで、小型FRセダンに位置づけられるモデルで、現行ISはグローバルで3代目にあたり2013年に登場しています。

 新型IS(北米仕様プロトタイプ)のボディサイズは、全長4710mm(+30mm)×全幅1840mm(+30mm)×全高1435mm(+5mm)と現行ISよりサイズアップしているものの、ホイールベースは2800mmと変わっていません。

 新型ISの外観デザインは、新開発の小型軽量ランプを搭載した薄型ヘッドランプの採用に加え、低く構えたグリル周りとそれに合わせて下げたサイドのキャラクターライン、トランク後端の造形で重心の低さを表現。

 フェイスデザインを印象付ける新意匠のスピンドルグリルは、グリル先端を起点に立体的な多面体構造とすることで押し出し感を強調。スピンドルをモチーフとしたブロック形状とメッシュパターンを組み合わせ、スポーティな印象としました。 

 サイド面では、緩やかに傾斜したリアクォーターピラーが引き締まった印象を与えるとともに、張り出したリアフェンダーとのコントラストで力強さを付与しています。

 リアでは、L字をモチーフにした横一文字のリアコンビネーションランプと立体的なバンパーガーニッシュを採用することで、スタイリッシュなデザインを実現しました。

 なお、“F SPORT”グレードでは専用のFメッシュパターンを採用するほか、グリルロア部のエアインテーク、専用19インチアルミホイール、リアスポイラーなど専用装備を採用しています。

 内装デザインについて、新型ISのマルチメディアシステムは新たにタッチディスプレイを採用。Apple CarPlayやAndroid Autoへの対応に加え、10.3インチワイドディスプレイで画面操作や音声操作が可能になるなど利便性が向上しました。

 インパネ上部やドアパネルに有彩色を設定してツートンカラーにすることで、左右方向の広がりを強調。ドアトリムの一部にレクサスの新たな加飾表現となるエンボスラインを交差させたグラフィックパターンを採用しています。

 新型ISについて、チーフエンジニアの小林直樹氏は次のように話しています。

以下全文はソース先で

no title

https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2021/06/IS_BASE_S0015_Low_16x9.jpg
https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2021/06/IS_FSPORT_S0001_Low_16x9.jpg
https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2021/06/IS_FSPORT_S0005_Low_16x9.jpg
https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2021/06/IS_FSPORT_S0007_Low_16x9_B.jpg
https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2021/06/IS_FSPORT_S0009_Low_16x9.jpg
no title

https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2021/06/IS_FSPORT_S0014_Low_16x9_.jpg
https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2021/06/IS_FSPORT_S0013_Low_16x9_.jpg
https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2021/06/ISP0101_US-Premium.jpg
https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2021/06/ISP0201_US-Premium.jpg

2020.06.16 くるまのニュース編集部
https://kuruma-news.jp/post/265023

178: 不要不急の名無しさん 2020/06/16(火) 10:39:41.24 ID:+ExTYWl20
>>1
見た目はあんま変わってないね

196: 不要不急の名無しさん 2020/06/16(火) 10:42:56.64 ID:25++jfXT0
>>1
かっこ良すぎでしょ
Cクラスは漬物石だし、3シリはデカイし
このクラスの一番手だな

482: 不要不急の名無しさん 2020/06/16(火) 11:41:12.49 ID:x7pWg0vX0
>>1
もっとスポーティってまーた乗り心地悪くなるんかよ
この価格帯だと若年層で買える奴少ないし
購買層が中年以上なのに明らかにミスマッチしてるわな
相変わらずの網デザインがダサいし売れないわこれ

689: 不要不急の名無しさん 2020/06/16(火) 12:26:06.15 ID:dq8pIHu00
>>1
エクステリアデザインが前よりも不格好になってないか?

そもそもISをGSサイズに拡大したら、小型で取り回しやすいISのメリットが無くなるから意味無いだろ
これならば安っぽくて内装や装備の劣るISじゃなくて、GSの方を残すべきだった

8: 不要不急の名無しさん 2020/06/16(火) 10:13:52.64 ID:Jn9Mc5N40
買いに行こっと

9: 不要不急の名無しさん 2020/06/16(火) 10:14:09.06 ID:8uwEaFe00
イスラム国の動画とかみたらほとんどの車がTOYOTAと書いてあるね

725: 不要不急の名無しさん 2020/06/16(火) 12:34:03.77 ID:k9qo8BWB0
>>9
>イスラム国の動画とかみたらほとんどの車がTOYOTAと書いてあるね

そりゃ砂漠の真ん中で止まっちゃったら
それはすなわち死を意味するからな
車種・メーカー選びには慎重にも慎重になるわ

731: 不要不急の名無しさん 2020/06/16(火) 12:37:07.52 ID:kEwZfVR60
>>725
そもそも、100万km走行を想定して作ってる時点でトヨタは異常・・
桁違いに故障しなからな。そら紛争地域で絶大な人気だわ

21: 不要不急の名無しさん 2020/06/16(火) 10:15:59.93 ID:2IpJxX+e0
ISってレクサス版アリストだっけ

48: 不要不急の名無しさん 2020/06/16(火) 10:20:32.63 ID:e7XVDGSd0
>>21
それはGS
不人気車種で絶版

35: 不要不急の名無しさん 2020/06/16(火) 10:18:02.87 ID:kBe6PM4+0
まあデザイナーはこれはいいと思ってデザインしているんだろうなあ。
しかし、全く良いとは思わないんだが。

49: 不要不急の名無しさん 2020/06/16(火) 10:20:33.06 ID:PB1wHYo00
なんやこのフロントグリル 金網か
掃除出来んやん

405: 不要不急の名無しさん 2020/06/16(火) 11:20:07.01 ID:A4cgEvhk0
>>49
レクサス自分で洗車してたら笑われるぞ

58: 不要不急の名無しさん 2020/06/16(火) 10:21:47.52 ID:LQLPOyxe0
昔GMとコラボしたように、フォードともコラボしてくれ
中身TOYOTA、外見マスタングで
バカ売れするぞ

72: 不要不急の名無しさん 2020/06/16(火) 10:24:17.23 ID:MRzCJ1dg0
お前らにウケが悪いって事は
売れると思う。

111: 不要不急の名無しさん 2020/06/16(火) 10:30:53.26 ID:OLia52P20
俺はデザイン、特にシルエットはいいと思うけど
他もそうだけど、デカくなりすぎ
マダムが高級スーパーに買い物に行く
イメージなんだが1840もあったらぶつけちゃうだろ

133: 不要不急の名無しさん 2020/06/16(火) 10:34:00.24 ID:rVGavIY/0
かっこいいけど代わり映えがしない。
全車を同じ顔にする風潮はどうかと思うよ。

141: 不要不急の名無しさん 2020/06/16(火) 10:35:03.18 ID:Pwuxvyyr0
これって中身はカムリ?

197: 不要不急の名無しさん 2020/06/16(火) 10:43:18.06 ID:o7r4SzXv0
>>141
リアビュはモロ現行カムリだよな。
東京の個人タクシーで、レクサスブランド使いたい事業者が導入しそうだな。

146: 不要不急の名無しさん 2020/06/16(火) 10:35:41.60 ID:eEG1O2nS0
まだバックミラーにカメラを採用じゃないのね

179: 不要不急の名無しさん 2020/06/16(火) 10:39:46.93 ID:IomLv2c20
外観は好きよ
かっこいい
メルツェデスより好き

202: 不要不急の名無しさん 2020/06/16(火) 10:44:12.73 ID:Y5MEzp9J0
相変わらずつまんないデザインだよなぁ
なんで日本車ってデザインがどれもこれも微妙なんだ?
もっとカッコイイのにしてよ

211: 不要不急の名無しさん 2020/06/16(火) 10:45:56.12 ID:kPwXByPv0
この手のクルマはキャディバッグ4個入るかどうかで価値が決まる。
今度のは入るかな?

217: 不要不急の名無しさん 2020/06/16(火) 10:47:42.43 ID:4vn73Nl60
1台買っとこうかな。

250: 不要不急の名無しさん 2020/06/16(火) 10:52:47.37 ID:3zm2mNqN0
レクサスはインテリアの良さは認める

ホンダのインテリアは、どうみてもヤンキー臭さが抜けない
日産は安っぽい
スバルは貧乏くさい
マツダはまあまあ・・・

国産車のインテリアで選ぶと、レクサスが一番いい

279: 不要不急の名無しさん 2020/06/16(火) 10:56:59.74 ID:giHrF5+A0
未だにこのデカグリルに需要があるんだろうね
ホンダははっきり方針転換したけど

283: 不要不急の名無しさん 2020/06/16(火) 10:57:39.81 ID:BbwEnK0l0
縦置きカップホルダーやめろ

352: 不要不急の名無しさん 2020/06/16(火) 11:10:17.73 ID:PVlmJxA/0
車ってさ、実はほとんど進化してないよな
内装もダサいし、ぜんぜん綺麗じゃない
エアコンの噴出し口とか50年以上変わってない

362: 不要不急の名無しさん 2020/06/16(火) 11:11:48.21 ID:NgJreyTf0
リアの目ん玉つながりやめてくんない?
ダサすぎるんだけど

365: 不要不急の名無しさん 2020/06/16(火) 11:12:06.01 ID:CPkYFkBG0
クラウンと悩むねぇ

374: 不要不急の名無しさん 2020/06/16(火) 11:13:05.92 ID:1WW3Y9kY0
クランよりこっち選ぶかなあ
でもレクサスはいらん

385: 不要不急の名無しさん 2020/06/16(火) 11:15:47.41 ID:9N2GV+uI0
カッコいいじゃん
クソダサくなったbmwとアウディよりずっと良いわ

413: 不要不急の名無しさん 2020/06/16(火) 11:22:06.43 ID:xLXjQ+n00
これ北米のBMWの3尻とMercedesのCクラス対抗用だろ
結構デザインいいと思うよ
まあCクラスよりはダサいけど3尻よりこっちのほういいな
特にリア

430: 不要不急の名無しさん 2020/06/16(火) 11:25:45.15 ID:O1A/QQeO0
デザインが壊滅的
なにこのテール

524: 不要不急の名無しさん 2020/06/16(火) 11:51:13.10 ID:/VvCzUQT0
いつまでこの顔で行くねん(笑)
グリル部分全て埋めてツルんとした顔にしてくれ。リアもバンパー下部分も塗装してね!

528: 不要不急の名無しさん 2020/06/16(火) 11:52:18.76 ID:HpXVo8Xh0
想像よりよかった
ターボなら買う

541: 不要不急の名無しさん 2020/06/16(火) 11:54:45.37 ID:T2/pOX1B0
正面写真は悪くない

785: 不要不急の名無しさん 2020/06/16(火) 12:55:11.72 ID:Xmi9jrt/0
お、デザイン良くなったじゃん
感動した

賛否両論な内容でした。やっぱり好みは分かれます・・・。そんな私は安い中古車派です・・・。

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元スレ:https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1592269858/

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