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【自動車】ホンダ、世界初の自動運転「レベル3」…3月5日に発売。

自動車
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ホンダは4日、自動運転機能を搭載した新型車を5日から発売すると発表した。高速道路の渋滞で時速30キロ以下で走行している時に、人に代わりシステムが運転を担う。より高度な無人運転で、米中のIT勢も開発を急いでおり、異業種間で提携が加速している。

自動運転機能は高級車「レジェンド」に搭載する。価格は税込みで1100万円で、リース専用車両として100台限定で生産・販売する。

自動運転レベルは5段階に分かれる。既…
https://www.nikkei.com/article/DGXZQODZ032HJ0T00C21A3000000/

2: 名刺は切らしておりまして 2021/03/04(木) 22:35:46.26 ID:T9nTlD/O
ただしリース、しかも100台限定か…

アイサイトXがいかに安く量産に向いているのかがわかる

 

3: 名刺は切らしておりまして 2021/03/04(木) 22:41:01.97 ID:8YbvSFVu
冬道でもイケるの?

 

4: 名刺は切らしておりまして 2021/03/04(木) 22:42:11.81 ID:iXtPWlLT
事故時の責任をメーカーが負うとは凄いな
それでも発売した意義

 

5: 名刺は切らしておりまして 2021/03/04(木) 22:43:13.03 ID:xsi5Th5Y
現状の道交法違反を無くしてから売れや
事故ったらドライバー責任ってw

 

6: 名刺は切らしておりまして 2021/03/04(木) 22:46:32.76 ID:E/gLJ8Eg
自動運転中はTVも見られると宣伝してたがそれいいのか?

 

7: 名刺は切らしておりまして 2021/03/04(木) 22:51:56.32 ID:8YbvSFVu
アコードみたいで
1000万する車に見えないのが何とも

 

9: 名刺は切らしておりまして 2021/03/04(木) 22:52:57.69 ID:DWaBbJTm
ナビ通りに走るの?信号とかも?

 

10: 名刺は切らしておりまして 2021/03/04(木) 22:54:46.30 ID:dbYY2aCi
>>1
>リース専用車両として100台限定で生産・販売する。

解散。

 

11: 名刺は切らしておりまして 2021/03/04(木) 22:58:32.73 ID:WaIAM3bZ
テスラとかgoogleが先行しているみたいに見えたけど、あれは全てマスコミが作った虚構なの?

 

12: 名刺は切らしておりまして 2021/03/04(木) 22:59:53.09 ID:M8xwF07O
周囲や対向車も同じレベル3の自動運転車だったらどうなるの?

 

14: 名刺は切らしておりまして 2021/03/04(木) 23:17:48.49 ID:0acjr0PU
miraiより高いけど
リースなら俺でも買える
さてどうするかな
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15: 名刺は切らしておりまして 2021/03/04(木) 23:27:29.38 ID:jwKQPLSh
高速道路の渋滞だけなのか

 

17: 名刺は切らしておりまして 2021/03/04(木) 23:44:54.18 ID:W/nZy3yF
>>2
レベル3の意味わかってる?

 

18: 名刺は切らしておりまして 2021/03/04(木) 23:45:52.94 ID:ujHIQlQp
>>11
そうだよ
自称だからなw

 

19: 名刺は切らしておりまして 2021/03/04(木) 23:49:30.62 ID:L+P3fQ4h
高速で30キロとか
約にたたねー
1000万の価値無いわ

 

20: 名刺は切らしておりまして 2021/03/04(木) 23:49:57.44 ID:7ypz3TGW
>>15
とりあえず「世界初」って名乗りたいだけの機能っぽいな

なにかあっても責任は取りたくないって妥協の塊の認可

 

21: 名刺は切らしておりまして 2021/03/04(木) 23:50:06.93 ID:04cFN8lp
>>2
レジェンドのODD次第ではアイサイトXの方が使える機能なんじゃないかと。
とはいえ世界初LV3にはそれとは別の価値があるよね。

 

22: 名刺は切らしておりまして 2021/03/04(木) 23:51:48.72 ID:iD+bEHdm
それはそれとして、気合いの入ったアクティも作って欲しかった

 

23: 名刺は切らしておりまして 2021/03/04(木) 23:53:35.72 ID:osO5arvv
>>21
30km/hでしょ?
価値ないよね

 

24: 名刺は切らしておりまして 2021/03/04(木) 23:59:04.58 ID:O1pEsw6U
すごいけどこういうのの初期技術は怖いなあ
リース専用でかろうじて評価

 

25: 名刺は切らしておりまして 2021/03/05(金) 00:18:37.10 ID:ZVV6e6it
役所が100箇所導入しておわり
県庁に1台
官公庁に1台
政治家枠で
税金にたかるなよ

 

26: 名刺は切らしておりまして 2021/03/05(金) 00:23:34.42 ID:q2hZr6MB
リース、乗り手を選べるからな。かす

 

27: 名刺は切らしておりまして 2021/03/05(金) 00:26:06.18 ID:saJEvHWE
>>20
レベル3の自動運転システム作動時はメーカー責任だよ

>>23
30キロ以下で起動して50キロまで運転してくれる
まあ田舎の高速じゃ起動するシーンに出会えないんじゃないかとw

 

28: 名刺は切らしておりまして 2021/03/05(金) 00:38:22.66 ID:ykXVRysi
>>27
メーカー責任は当然としても自動運転って認可とか関係ないんか?

メーカーが勝手に「自動運転レベル3」と名乗ってもいいってことかい?

 

29: 名刺は切らしておりまして 2021/03/05(金) 00:41:33.66 ID:saJEvHWE
>>28
国交省の許可がいるよ
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30: 名刺は切らしておりまして 2021/03/05(金) 00:49:29.90 ID:qLjNT70t
30キロならOKで100キロだとダメと言う事はGPUの処理速度が遅いのか

 

32: 名刺は切らしておりまして 2021/03/05(金) 00:55:45.04 ID:lZ0La9lm
レジェンド1100万までは良い
リースで100台限定って世界初の名乗るためだけか

高速道路の30キロ以下って安配のようで
かえって2輪車のすり抜けで事故起きそうだな

 

33: 名刺は切らしておりまして 2021/03/05(金) 01:35:28.61 ID:fUzKeuTN
これって国交省が「日本のメーカーが世界初!それを認可したのも世界初!」って言いたくて国内メーカーにやらせたけど
どこもそんなお遊びに付き合うのはごめんだと避ける中
ただでさえ超不人気なレジェンドの特別仕様車として役所が公用車として引き取ること前提で仕方なしに出したモデルだから
現実にはアイサイトXのスバルが世界最先端なのは変わらない

 

34: 名刺は切らしておりまして 2021/03/05(金) 01:45:49.51 ID:GDm4ymkl
レベル4からじゃないと実用性は無いってことか

 

35: 名刺は切らしておりまして 2021/03/05(金) 04:19:00.18 ID:Z5tHFfVR
限定しなくても売れない

 

36: 名刺は切らしておりまして 2021/03/05(金) 05:24:16.08 ID:nFwP9u7p
>>20
日本の国交省は必ずそう言うのだw

レーンキープサポートの時も設定速度は時速100km/hまでで手放し禁止、とか
自動ブレーキ導入時は完全停止がダメで、あくまでも運転支援装置、だとか

今までは特に自動運転に冷淡で、型式認定の行政指導でビシビシ規制してた

レベル3運転時はドライバー免責だから
突破口としてデカいよww
この後に期待だな

 

37: 名刺は切らしておりまして 2021/03/05(金) 06:26:58.69 ID:Uu3dJXnU
30キロ未満の渋滞の時だけとか、条件を覚えて操作するのが俺的に煩わしいんだよな、なんというかアクティブに「渋滞で面倒やろ?運転代わろか?」「はい」的なインターフェースにしてほしい

 

38: 名刺は切らしておりまして 2021/03/05(金) 06:40:30.23 ID:MzO+eHMU
時速30キロ以下のレベル3でテスラに勝ったとか
ほんと悲しすぎる事実

 

40: 名刺は切らしておりまして 2021/03/05(金) 07:13:55.33 ID:/Z5JJoca
自動運転ってこういう場合対応できるのか?

人、自転車、子供の急な飛び出し
反対車線の車がはみ出してきた時

自動運転って、実は実現不可能な気がするが

 

41: 名刺は切らしておりまして 2021/03/05(金) 07:21:44.03 ID:TbxaOPmj
>>36
日本の国交相はかなり柔軟だよ。
テスラの死亡事故が日本で起こったらバッシングがすごくて潰されかねない事を熟知してるからの規制。
国民性を鑑みてギリギリの線で許可を上手く出してるよ。
これ以上の許可はみんなのマインドが変化しない限り無理。日本が出遅れるのは法規制より国民性の問題。
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42: 名刺は切らしておりまして 2021/03/05(金) 07:52:23.83 ID:y7nwP+xD
テスラモデル3が実現してる機能だろ?
認可があるかどうかで。

 

44: 名刺は切らしておりまして 2021/03/05(金) 08:05:54.23 ID:zwi3dw49
>>40
ここ5年くらいでみんなそれに気付きはじめた
だから先に専用道路作ったら?っていうのが今の流れ

 

45: 名刺は切らしておりまして 2021/03/05(金) 08:40:40.77 ID:O6hmRZhq
新型レヴォーグ
首都高速でも見るようになったが
たぶん50km/h以下の渋滞中はハンズフリーなのだろう
渋滞でも、なかなか巧い反応で走行している
ただし頻繁にブレーキランプが点灯してるので
後続車は気になるかも

 

46: 名刺は切らしておりまして 2021/03/05(金) 09:09:03.20 ID:pvrq7njA
実質的な発売と違うわな…有償テストやw

 

47: 名刺は切らしておりまして 2021/03/05(金) 09:17:33.27 ID:y7nwP+xD
リースは販売に含めない

 

51: 名刺は切らしておりまして 2021/03/05(金) 10:10:25.28 ID:oOxjZb+M
ただし天下一品があるルートは避けます

 

52: 名刺は切らしておりまして 2021/03/05(金) 10:59:38.62 ID:0rCCN01K
まだまだ日本に技術力があって良かった

 

53: 名刺は切らしておりまして 2021/03/05(金) 11:15:07.07 ID:NGQbGl/I
車両代プラス維持費考えたらタクシーでいいな

 

55: 名刺は切らしておりまして 2021/03/05(金) 12:19:18.14 ID:mCEL87y1
レベル2とレベル3の差
・レベル3なら手放しOK
・レベル3なら本読んでもスマホいじってもOK
・レベル3ならアシスト範囲を超える力がかかる自動操縦がOK

技術は大差ない。レベル3で認可されると法的な部分で道交法違反になる部分が減る。

 

56: 名刺は切らしておりまして 2021/03/05(金) 12:39:12.85 ID:1ODkneJk
>>55
最大の差は

レベル2は運転補助
レベル3は自動運転

 

57: 名刺は切らしておりまして 2021/03/05(金) 12:50:45.46 ID:oOxjZb+M
>>56
個々の補助を統合していいって話だろ?
それぞれのやることはそう変わらん

 

元スレ:https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1614864733/

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