【自動車】新型「スバル・レヴォーグ」デビュー！！ちまたの反応は！？

スバルは2020年10月15日、スポーツワゴン「レヴォーグ」の新型を発表した。

■全方位的に進化

2014年6月の誕生以来、初のフルモデルチェンジを迎えたレヴォーグ。2代目となる新型は、「新世代の運転支援システムによるすぐれた安全性」と「低重心と新開発のドライブモードが実現するスポーティーな走り」、そして「SUVに負けないワゴンとしての価値」をキーワードに開発された。

先代に続き国内での使い勝手を意識したというボディーのサイズは全長×全幅×全高＝4755×1795×1500mm。先代と比べた場合、65mm長く、15mm幅広くなっている（高さは同一）。エクステリアデザインは「BOLDER」というスバルの新コンセプトを量産車として初めて取り入れたもので、ワイドなヘキサゴングリルや鋭いヘッドランプ、大きく張り出したリアフェンダーなどが特徴とされている。

車両との一体感が得られるというスポーティーなインテリアは、ホイールベースの延長（2650mm→2670mm）がもたらす快適性も自慢。タブレットを思わせる11.6インチのセンターインフォメーションディスプレイや、そこにスマートフォンのアプリを表示できるインフォテインメントシステム（Apple CarPlayやAndroid Autoにも対応）、運転に必要な情報をグラフィカルに表示する12.3インチのフル液晶メーターなど、ヒューマン・マシン・インターフェイスの充実もセリングポイントとなっている。

ハンズフリーでバックドアを開けられる荷室の容量は、5人乗車時で561リッター（フロアボード上部492リッター＋サブトランク69リッター）。先代比で39リッター増しとされた。

■パワートレインも一新

新世代のスバルグローバルプラットフォームをベースとするボディーは、主要骨格を強固に結合したうえでパネルを張り合わせる「フルインナーフレーム構造」によるもの。さらに構造用接着剤の適用範囲を拡大することで、ねじり剛性は44％アップした。2ピニオン式の電動パワーステアリングの採用や、サスペンションのロングストローク化、空力パーツの適切な配置なども、走りのよさにつながる要素として挙げられる。

パワーユニットはスバル伝統の水平対向エンジン。現時点では、従来の1.6リッター4気筒ターボの後継と位置付けられる新開発の1.8リッター4気筒ターボ（最高出力177PS、最大トルク300N・m）のみとなる。同じくリニューアルしたCVT「リニアトロニック」と相まって、先代の1.6リッターモデルを上回る16.6km/リッター（JC08モード。WLTCモードでは13.7km/リッター）の燃費を実現した。

駆動方式は全車4WD。ベーシックな「GT」に装備充実の「GT-H」、スポーティーな「STI Sport」と大きく分けて3種のグレードが用意されるうち、STI Sportグレードはスバル初のドライブモードセレクトを装備。パワーステアリングや電子制御ダンパー、4WDシステム、運転支援システム、そしてエアコンの特性を、走行シーンに合わせて変更できる。

■「アイサイト」は機能が充実

（中略、詳細はソースでご確認下さい）

ラインナップと価格は以下の通り。初年度の計画販売台数は月間2200台となっている。

・GT：310万2000円
・GT EX：348万7000円
・GT-H：332万2000円
・GT-H EX：370万7000円
・STI Sport：370万7000円
・STI Sport EX：409万2000円

（webCG）

2020.10.15
https://www.webcg.net/articles/-/43478

レヴォーグ
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かっこいいな

何でボンネットにポストが付いてるんです？

レガシィどこいった？

このでかい液晶を使いこなしたナビだったら、差別化要因にはなるな。
他にこんなナビは無い。
ナビ目当てでこの車を買う人も出て来るんじゃないか。

ほすい

フロントガラス全面にナビを表示させる時代ももうすぐそこだな

良い車だと思うけど
インテリアカラーがクソダサい

インプのライトの方がすっきりしてて良いな

なんというか平成の車だな

また長くなった

結構かっこいいな

1.8L車なのに高いんだよ

液晶のメーターいいなぁ。

ヘッドライトがダサい　なんで離れ目でちっちゃくしたんや

高いなぁ。最低価格、300万超えかぁ。

高いつっても、エンジン以外にも高い装備が山ほどついてるじゃん。

全長×全幅×全高　4755×1795×1500

最終型レガシワゴンよりデカくなってるやん

この車、ベースグレードでさえ300万前後もするのに結構売れてるよね
マツダと違って、まだお買い得感あるからか？
2000ccのインプレッサやアクセラが200万以下で買えた10年前が懐かしい(´･ω･`)

今日久しぶりにSVX見た
また出してほしい

主要マーケット北米だしょ

燃費がなあ

SUBARUは分かる人にしか分からんからな。

作りはいいな
でもスバルは燃費がなぁ
前、買い替えのとき燃費聞いて購入意欲速攻で消えたわ
ハイブリッドですら燃費カスだし
なんでスバルは燃費いい車ないの

メーターに地図いいな

フル液晶メーター憧れるわ
日本車はサプライヤーに遠慮して
出遅れ気味

なにげにXVは便利でお買い得車なのよ

いい車だと思うけど、デザインが古いんだよね。

あら、カッコいい
インパネええなぁ

独身なら買ってたな
子供いるとスライドドアじゃないとなかなか辛い