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日産が ジュークに代わる新型SUV「キックス」発表!!気になるお値段と反応は…!?

車
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2020年6月24日、日産自動車(以下、日産)は新型コンパクトSUVの「キックス」を発表、6月30日から発売する。

タイで生産されるコンパクトSUVはe-Powerも搭載

日産は2020年5月に発表した事業構造改革計画「NISSAN NEXT」で、これからEVを2車種、e-POWERを4車種発売すると発表した。今回のキックスは、その第1弾となる。日産としては、日本市場では10年ぶりのブランニューモデルだ。

キックスという車名は、日産が2008年に三菱 パジェロミニをOEM供給されたときに使われていた。2016年に登場した現行型のキックスは、日本未導入だったが日産の世界戦略車としてコンパクトSUVとなり、北米をはじめ中国や東南アジアなど、多くの国で販売されている。今回、日本に導入されるキックスは、マーチ同様タイで生産されるモデルだ。

エクステリアは、コンサバティブなSUVらしいスタイルで、最近の日産車に共通のVモーショングリルやフローティングルーフ(ピラーを黒くすることでルーフが浮いてみえる)、そしてLEDヘッドランプも採用して、存在感を放つデザインとしている。サイズ的には、ジュークより約8cm長く、約4cm幅広く、約1.5cm高い。

インテリアは、クラス以上の上質さを感じさせるモダンプレミアムな室内空間で、操作系を使いやすくグルーピングしたレイアウトや、高品質に表現されたパーツ類が特徴だ。カテゴリートップクラスのフロントウインドー見開き角と低いウエストラインにより、運転席の視界は開放感あるものとなっている。後席は、ニールームが600mm、ヘッドルームが85mmあるので大人でも十分広い。ラゲッジスペースもトップクラスの423Lの容量がある。

パワートレーンは、ノートやセレナで定評のあるe-Powerを搭載。1.2Lの直3エンジンで発電し、モーターで駆動するシリーズハイブリッドだ。モーターの最高出力は129ps、最大トルクは260Nmで、ノートのものより最大出力を約20%向上させている。高速道路やワインディングなど、幅広いシーンでパワフルでキビキビした走りを実現し、またアクセルペダルの踏み戻しで車速を調整できる、ワンペダル感覚での運転も可能だ。なお、駆動方式は2WD(FF)のみで、今のところ4WDは設定されていない。

運転支援技術の「プロパイロット」も全車に標準装備し、ミリ波レーダーも採用してスムーズな制御を行い、ドライバーをアシストする。もしもの事故や、あおり運転や急病などの緊急事態にも対応するSOSコールも全車に標準装備している。

グレードと車両価格(税込)は、Xが275万9900円、X ツートーンインテリアエディションが286万9900円。

日本のコンパクトSUVクラスは、トヨタ C-HR、ホンダ ヴェゼル、マツダ CX-3などが鎬を削り合い、ダイハツ ロッキー/トヨタ ライズも好調だ。さらにトヨタはヤリスクロスも控えている。この激戦区で、日産 キックスはどう戦っていくのだろうか。

キックス X ツートーン インテリアエディション 主要諸元
●全長×全幅×全高:4290×1760×1610mm
●ホイールベース:2620mm
●重量:1350kg
●パワートレーン種類:直3 DOHC+モーター
●排気量:1198cc
●エンジン最高出力:60kW<82ps>/6000rpm
●エンジン最大トルク:103Nm<10.5kgm>/3600-5200rpm
●モーター最高出力:95kW<129ps>/4000-8992rpm
●モーター最大トルク:260Nm<26.5kgm>/500-3008rpm
●駆動方式:2WD(FF)
●WLTCモード燃費:21.6km/L
●タイヤサイズ:205/55R17 91V
●税込み車両価格:286万9900円

2020/06/24 13:00 Webモーターマガジン
https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/a93b8f6e09ff9ca4bf8f9a780ca1f3a7a879f4c9/

■他ソース
【日産 キックス 新型】e-POWER搭載の新SUV、価格は275万9900円より
https://response.jp/article/2020/06/24/335883.html

https://response.jp/imgs/thumb_h2/1537284.jpg
https://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/1537253.jpg
https://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/1537254.jpg
https://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/1537286.jpg
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https://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/1537259.jpg

★1が立った時間 2020/06/24(水) 17:38:42.34
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1592987922/

835: 不要不急の名無しさん 2020/06/25(木) 12:27:40.02 ID:hKTKnrU40
>>1
充電しかしないエンジンの最高出力とか表記する意味あんのかねぇ?

875: 不要不急の名無しさん 2020/06/25(木) 12:41:49.94 ID:ynRxFr+K0
>>835
電池残量が少なくなった時の制限モード時のパワーが分かる

エンジンパワーからシリーズハイブリッドの損失などを考えると70馬力以下になる
この車重の軽自動車と考えると分かりやすい

5: 不要不急の名無しさん 2020/06/25(木) 07:48:33.39 ID:peza3RYW0
275万9900円よりって高っけえな
20年前ならクラウンのお値段じゃん

9: 不要不急の名無しさん 2020/06/25(木) 07:49:18.03 ID:LqFTSQ1Z0
200万切ってたらなあ

11: 不要不急の名無しさん 2020/06/25(木) 07:49:21.72 ID:EimQRyzf0
ちと高いな、支払総額400万近く行くでしょ。

199: 不要不急の名無しさん 2020/06/25(木) 08:30:00.56 ID:jROwx2MA0
>>11
350は確実
高いよな

18: 不要不急の名無しさん 2020/06/25(木) 07:51:05.98 ID:dcC8omLI0
これ普通ハリアー買うでしょ

25: 不要不急の名無しさん 2020/06/25(木) 07:53:13.55 ID:FMdYqi4/0
最近クルマネタ多いから色々見てて
その中でヤリスのスペック見たんだけど
あれ1.5Lでモーター付きでそのモーターが結構強力でしかも車重軽い
たぶんパワー感凄いよ
このキックスとかこのサイズでこのパワートレーンで良いのかと思うわ

37: 不要不急の名無しさん 2020/06/25(木) 07:55:12.86 ID:ndC2yXfv0
180~190センチくらいのフラットになって寝れるコンパクト車希望

42: 不要不急の名無しさん 2020/06/25(木) 07:55:57.79 ID:+XIKaK4l0
重さの割には燃費が悪いな
ノートと何が違うんだろ

61: 不要不急の名無しさん 2020/06/25(木) 08:01:59.17 ID:2o+A4ERQ0
セカンドカーとしてはすごく気になる
試乗とか代車で乗った経験上
ePOWERわりとフィーリングが合ったし
ただ下駄代わりなら廉価版グレードが欲しい

66: 不要不急の名無しさん 2020/06/25(木) 08:02:43.61 ID:B27UFL/W0
四駆が無いと雪国は売れん。

77: 不要不急の名無しさん 2020/06/25(木) 08:05:02.78 ID:EF7Rjds30
これ新型車ではないんだよな
4年前の車を日本に持ってきただけでタイ製270万
トヨタホンダの新型ラッシュに対抗できるかというと厳しいと思う

357: 不要不急の名無しさん 2020/06/25(木) 09:08:00.32 ID:EvCk3xMI0
>>77
4年前のを新型車扱いか……
同じ年に出すのならいいけど…うーん

78: 不要不急の名無しさん 2020/06/25(木) 08:05:26.27 ID:2wLbVEfh0
3年乗ったらバッテリー容量半分になる物に300万も払えるかよ
結局EVはバッテリー問題があるから無理よ

159: 不要不急の名無しさん 2020/06/25(木) 08:22:29.71 ID:bDhRZDxL0
荷物は結構積めそう。
ミニバン嫌いなファミリーの足としてならいいんじゃねえかと思う。

187: 不要不急の名無しさん 2020/06/25(木) 08:27:22.81 ID:cx6VtQLE0
>>159
たいして積めないよ
全高が高くてもそれは床面が高いからだし
ファミリー向けのクラスだと全長も短い

175: 不要不急の名無しさん 2020/06/25(木) 08:25:02.83 ID:kT076Pf30
良さそうだが
内装は何とかならんか

179: 不要不急の名無しさん 2020/06/25(木) 08:26:23.20 ID:lsNFTtl50
リアデザインが雑なんだよな
特にマフラーの出し方

マフラーの扱い方やアルミホイールデザイン
こういったディテールに拘りの無い車は嫌いだ
全体的に嫌いじゃないだけに
細かい部分の雑さが気になる

あとちょっと現行クラウンに似てるかな

195: 不要不急の名無しさん 2020/06/25(木) 08:29:29.45 ID:tHaVCsTz0
これより
密閉感の少ない車内が広そうなセレナの方が売れると思う

201: 不要不急の名無しさん 2020/06/25(木) 08:30:17.47 ID:g7hzhDTC0
300万出すなら思い切ってWRX S4買うかな
この価格帯の車で燃費気にする人少ないだろうし

203: 不要不急の名無しさん 2020/06/25(木) 08:30:55.98 ID:9nKW9IjB0
ハリアーのベースグレードが295万円だろ。ちょっと高いな。
かといって今時の軽がフルオプションで200万、リッターカーの売れ筋も200万弱。
上と下が接近し過ぎてる感はある。
ミドルクラスだとヴェゼルあたりが質感も性能も良い割に妥当な価格で、丁度いい感じだと思う。ただ少しモデルが古いが。

209: 不要不急の名無しさん 2020/06/25(木) 08:33:00.15 ID:CXYL7kLA0
少ない開発費でそこそこ売れたら利幅あるし良いわって車だな。
XVか次期ヴェゼルに期待するわ。

213: 不要不急の名無しさん 2020/06/25(木) 08:34:06.36 ID:lsNFTtl50
この手のsuvだったらcx-30の方を買うかな
トヨタのモデリスタのようにフロントリアサイドをカスタマイズできるなら
キックスも有りなんだが

日産はアフターパーツを充実させた方が良い
デザインでちょっと気になる部分をそういったパーツで補えれば購入対象に入ってくるから

キックスは及第点だが
自分的には雑な部分があって残念

228: 不要不急の名無しさん 2020/06/25(木) 08:37:13.41 ID:2o+A4ERQ0
ガソリン200万
ガソリン四駆230万
みたいなのがあとから出るのかね
タイではある見たいだし

266: 不要不急の名無しさん 2020/06/25(木) 08:47:57.90 ID:9O5RB3Xp0
所得は下がる一方なのに
車の値段は上がる一方

270: 不要不急の名無しさん 2020/06/25(木) 08:49:23.23 ID:JGLKqoKY0
昔はみんなフルローンで車買ってたのに今は一括で買える車しか乗らないじゃん
だから貧乏になったんじゃなくて貯金のし過ぎなだけ
だからGDPも上がらない

293: 不要不急の名無しさん 2020/06/25(木) 08:53:32.13 ID:qajjch/30
>>270
銀行に貯金してればそれなりに利子がついた時と比べて
ローンで買うメリットが激減したからね

300: 不要不急の名無しさん 2020/06/25(木) 08:55:37.40 ID:JGLKqoKY0
>>293
と言うよりも車の購買欲が無くなったんでしょ
無理して借金して買ってもその辺の定年退職した爺さんが普通に乗ってる車だしみたいな

279: 不要不急の名無しさん 2020/06/25(木) 08:51:16.81 ID:RJyrmuwF0
ジュークはもうひとクラス下の価格だった気がする
乗り出し300を優に超えるとライバルも豊富で厳しそう

292: 不要不急の名無しさん 2020/06/25(木) 08:53:16.12 ID:956myBCm0
デザイン感覚が5年おそい

305: 不要不急の名無しさん 2020/06/25(木) 08:56:18.85 ID:iIxP2rww0
>>292
海外では4年前から売ってるし、正しい感覚だw

350: 不要不急の名無しさん 2020/06/25(木) 09:06:05.72 ID:5GsRUhnr0
これで燃費が21.6km/L?
値段の割に大したことないな。
CH-Rは同じWLTCモードで25.8km/L
タイヤサイズも流行りなのは分かるけど17インチとかデカすぎ。

361: 不要不急の名無しさん 2020/06/25(木) 09:08:41.31 ID:xkIwct8W0
>>350
実燃費は余裕の20km/l割れじゃない?近年の車じゃ
すこぶる悪い方に行きそう。

373: 不要不急の名無しさん 2020/06/25(木) 09:12:07.59 ID:o3IH8BMe0
>>350
セレナepowerがリッター27kmとか謳ってたけど20km余裕で割るからな

481: 不要不急の名無しさん 2020/06/25(木) 09:50:21.26 ID:zS9WiR0S0
最低限の装備でいいから、故障の少ない50万円の車を作ったら、売れまくるだろうな。

645: 不要不急の名無しさん 2020/06/25(木) 10:44:18.26 ID:EpAdDL+60
>>481
街中だとアルトやミライースで十分なんだよな。
MTやAGSもあるし

491: 不要不急の名無しさん 2020/06/25(木) 09:55:18.51 ID:zS9WiR0S0
日産マーチは、2回ともMT車を中古で乗ったけど、運転しやすい良い車だったな。

528: 不要不急の名無しさん 2020/06/25(木) 10:06:00.53 ID:47DXpm/80
13年乗ってる
フィットハイブリッド
今でも
大体毎回21~22kmの燃費です

613: 不要不急の名無しさん 2020/06/25(木) 10:32:25.83 ID:eiQEUePb0
これなら新型ハリアーのエントリーモデル買うだろ

739: 不要不急の名無しさん 2020/06/25(木) 11:42:49.51 ID:gGtygjWv0
日産は80~90年代のスポーツカー全盛期が最高潮で
後は凋落の一途
今やトヨタの方がよほど今や不人気ジャンルとなったスポーツカーを残すのに熱心という体たらく
情けなくておっさん泣けてくらぁ

763: 不要不急の名無しさん 2020/06/25(木) 11:54:23.66 ID:kT+GQFt00
欧州ジュークなら全然新しいし、ちと高めでも納得だがなあ

765: 不要不急の名無しさん 2020/06/25(木) 11:54:58.57 ID:OEQBRNPr0
新型ジュークはインテリアの質感良いな
しかもMT設定ありとか
ヨーロッパでは自由にやってそうで何よりだw

911: 不要不急の名無しさん 2020/06/25(木) 13:05:21.24 ID:ySDSAEWN0
X ツートーンインテリアエディション 2,869,900円

多くの人がつけるであろうOP
プレミアムホライズンオレンジ(PM)/ピュアブラック(PM) 2トーン 特別塗装色 82,500 円
インテリジェント アラウンドビューモニター 69,300 円
ナビレコお買い得パック(MM319D-L)+ETC2.0 308,629 円
ベーシックパック(フロアマット、バイザー、ナンバートリム、ナンバープレートロック) 59,400 円

合計 3,389,729 円
諸経費(参考) 105,804 円
総額 3,495,533 円

この他にメンテパックとコーティングを見積もりに入れてくるだろうから20万プラスで370万

952: 不要不急の名無しさん 2020/06/25(木) 14:04:36.53 ID:MMzufsSu0
新型マーチは出ないのかな

辛口コメント多数でございました。うーむ

元スレ:https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1593038822/

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