日本でも最近少し見かけるようになったピックアップトラック、アメリカでは圧倒的な人気車種であり、かつ高級化が進んでいます。もともと日本の軽トラのように農業用途がメインの実用車でしたが、なぜ高級化しているのでしょうか。
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ピックアップトラック 止まらぬ高級化 日本の軽トラ的な実用車がなぜ？ | 乗りものニュース
日本でも最近少し見かけるようになったピックアップトラック、アメリカでは圧倒的な人気車種であり、かつ高級化が進んでいます。もともと日本の軽トラのように農業用途がメインの実用車でしたが、なぜ高級化しているのでしょうか。
いくらSUVが人気でも… 北米じゃ不動の地位「ピックアップトラック」
日本の街でたまにピックアップトラックを見かけることがあります。本来、ピックアップトラックといえば、農場などで活躍する実用車ですが、都市部で見かけるピックアップトラックは、ピカピカで、しかも巨大な輸入車ということが多く、とても“農業に使う”という雰囲気ではありません。どちらかといえば、アメリカ文化を持ち込んだ、クールで格好良い高級車に見えます。
では、なぜ実用車であるはずのピックアップトラックが、そのようなイメージになっているのでしょうか。
まず、そもそもの話として、アメリカでのピックアップトラックは、ものすごく数多く売れるクルマです。年間販売台数ランキングを見ると、近年のトップ３は常にピックアップトラックが占めており、2019年は1位がフォード「Fシリーズ」で約90万台、2位がダッヂ「ラム・ピックアップ」で約63万台、そして3位がシボレー「シルバラード」がラインクイン。4位になってようやくSUVのトヨタ「RAV4」の約45万台、5位のホンダ「CR-V」約38万台、6位日産「ローグ」約35万台が続きます。1位の「Fシリーズ」は、4位「RAV4」の2倍も売れているのです。
ちなみにフォードの「Fシリーズ」が販売ナンバー１となるのは、2019年で38年連続。つまり、1981（昭和56）年より現在まで、常にアメリカで最も売れるクルマは、フォードのピックアップトラックである「Fシリーズ」でした。それだけアメリカでのピックアップトラックの人気は鉄板モノと言えるのです。
【次ページ】 たとえるなら日本の軽トラ のはずが…
https://trafficnews.jp/post/97521/2
3: 不要不急の名無しさん 2020/07/01(水) 17:23:49.25 ID:CSJlCbuQ0
この前 ダッジラム見かけたけど糞デカイのな
10: 不要不急の名無しさん 2020/07/01(水) 17:25:37.99 ID:Ih2asahq0
>>3
マジでかい。隣に並ばれると圧迫される。
145: 不要不急の名無しさん 2020/07/01(水) 18:59:53.37 ID:3r2bjKE00
>>3
デューリーって6輪のピックアップ乗ってた奴いるけど
マジでバカデカでもう所謂トラックだな
189: 不要不急の名無しさん 2020/07/01(水) 19:50:30.53 ID:5G4I1VQE0
>>3 身長190前後になるとピックアップ一択なんだよね
足を伸ばせる車種がこれだけ
１８０センチくらいまでで独身なら普通車セダンで充分だが、それ以上になるとピックアップ率が高くなる
子育てでボートやバギーバイクを後ろにつんで子供のレジャーにいかないといけないのでピックアップ以外選択肢がない
12: 不要不急の名無しさん 2020/07/01(水) 17:27:50.25 ID:pKLI0S0S0
毎年車検に耐えられるか。
23: 不要不急の名無しさん 2020/07/01(水) 17:31:38.08 ID:jVf2e2lk0
そもそも単純にアメリカではピックアップトラックの税金が安い！！
103: 不要不急の名無しさん 2020/07/01(水) 18:26:02.61 ID:LAnTWtxq0
>>23
日本でも軽以下の税金だぜ
貨物扱いで毎年車検だけど
171: 不要不急の名無しさん 2020/07/01(水) 19:23:53.75 ID:kGJdfg7d0
>>103
自動車税はたしかにだが、重量税と1ナンバーだと高速料金も高い
25: 不要不急の名無しさん 2020/07/01(水) 17:32:29.74 ID:FCVTYIqv0
ジムニーってほんと魅力的な軽だよな
54: 不要不急の名無しさん 2020/07/01(水) 17:44:10.91 ID:e7znQbIy0
>>25
そう思って買ったけど雪の降らない地域に住んでいて、普通の使い方だと4Hでも年数回、４Ｌなんか１０年近く乗って３回
雪道を走るとホイールベースが短いのでスピンしやすいし、
高速道路は流れに乗るのがやっと。
まあロードスターも乗ったけど幌を開けて走ったのも年数回だった
34: 不要不急の名無しさん 2020/07/01(水) 17:35:39.80 ID:doHjXqjq0
アメリカじゃ新車で3万ドル程度なら安い方なのでは？
36: 不要不急の名無しさん 2020/07/01(水) 17:36:20.85 ID:Fc3037pL0
人気ナンバーワンはトヨタのハイラックっていうのはただのデマかよ
63: 不要不急の名無しさん 2020/07/01(水) 17:47:24.69 ID:JdZ05hih0
>>36 デマというか、車種が違う
記事中にあるダッヂ・ラムやシルバラードに対抗するトヨタのモデルは、タンドラという北米専用のモデル
ハイラックスじゃ車体が小さ過ぎる
48: 不要不急の名無しさん 2020/07/01(水) 17:41:26.25 ID:iJxWYJqh0
リッジライン、日本で売らないかな。
50: 不要不急の名無しさん 2020/07/01(水) 17:41:48.50 ID:zc8V5cI/0
俺も4ドアで日本サイズのピックアップなら欲しいわ。トヨタのはでかすぎる。
59: 不要不急の名無しさん 2020/07/01(水) 17:45:40.91 ID:zc8V5cI/0
英会話やってるけど講師のオーストラリア人が、ピックアップを最初に作ったのはオーストラリアだって力説してたな。
会社の名前忘れたけど。それをフォードかGMが買ったらしい。
65: 不要不急の名無しさん 2020/07/01(水) 17:48:22.34 ID:p7FLzepg0
よく考えたらそんなに運ぶ物なかった
318: 不要不急の名無しさん 2020/07/02(木) 21:47:08.75 ID:w939888W0
ジムニートラック復活させてよスズキさん
>>65
アメリカでも貨物車は税金安くなるから
実際に荷物運ぶかどうかはどうでもいい
76: 不要不急の名無しさん 2020/07/01(水) 17:56:56.07 ID:97VmTJl90
日本ではでかすぎる
4t並だから小道に入っていけない
78: 不要不急の名無しさん 2020/07/01(水) 17:58:16.71 ID:Uy/q4AnA0
187: 不要不急の名無しさん 2020/07/01(水) 19:45:26.57 ID:mEAnyUlD0
>>78
笑うしかないwww
439: 不要不急の名無しさん 2020/07/03(金) 17:49:39.53 ID:milBEBaj0
>>78
デカいだけでアラい道とか走ってるとすぐボロボロになるんだよなあ
104: 不要不急の名無しさん 2020/07/01(水) 18:27:12.27 ID:G7/E5GKF0
旦那がタンドラ乗ってるけど何がいいのかさっぱりわからん
コストコ行くのにいいだろってまず駐車場に停めらんないって
どこか行っても駐車場2台分or両側空いてるとこ探さなきゃだし入り口遠いんだよ
おまけに家入るのに何度も切り返さなきゃだし、日本みたいな狭いとこではあんな車無理無理
111: 不要不急の名無しさん 2020/07/01(水) 18:32:37.21 ID:KL04r0Mv0
若者はスポーツカーの保険が高いのでピックアップにするんだっけ?
日本は高くても若者は軽トラには乗らんなあ
120: 不要不急の名無しさん 2020/07/01(水) 18:38:31.74 ID:ij/JWVxl0
ドラマの犯人がよく乗ってるやつ
127: 不要不急の名無しさん 2020/07/01(水) 18:44:47.08 ID:VeuPXs0y0
日本の田舎道は軽トラが1番
132: 不要不急の名無しさん 2020/07/01(水) 18:48:03.69 ID:CRMD8lDo0
タンドラでかいよね～
コンビニの駐車場で見ておいおい（笑）ってなったわ
149: 不要不急の名無しさん 2020/07/01(水) 19:01:14.99 ID:aQv2YbvP0
日本だと北海道じゃないと似合わない
165: 不要不急の名無しさん 2020/07/01(水) 19:17:02.83 ID:RN4r0B+E0
アメリカは道路も広いから
向こうじゃそれほどデカくない
172: 不要不急の名無しさん 2020/07/01(水) 19:24:39.66 ID:ZjKnqzBx0
日本で農家の生産性が上がらないのは普通トラックの税金と自動車保険が高過ぎるのと、
毎年車検があって面倒臭いから。
農家が、車検の間隔が二年車検で、エンジン排気量が660ccしか無い軽トラックに流れる所為で生産性が向上しない。
199: 不要不急の名無しさん 2020/07/01(水) 20:08:50.23 ID:VivJl6gm0
商用車が一年車検じゃなければ、日本でもプロボックスやNV150バンの豪華版が売られてるだろうな。
208: 不要不急の名無しさん 2020/07/01(水) 21:06:06.64 ID:5kcv3PSD0
うちの実家は農家で親は猟友会に入ってるからピックアップトラックに仕留めたエゾシカとか積むのに使ったり、
春先には山に取りに行ったフキを山のように積んで帰ってくるような使い方をしているんだけど、
東京に来て都心を走るピカピカのピックアップ見てびっくりした。
と同時に都会で必要な車なのかと思った。
田舎者の心の声でした。
401: 不要不急の名無しさん 2020/07/03(金) 10:04:55.84 ID:oD6KbUum0
>>208 ピックアップに限らず、
実用として車を買う人もいれば、趣味で買う人もいるからね
アメリカでも大半が使いこなせてなく、格好良いから乗ってるだけだから
215: 不要不急の名無しさん 2020/07/01(水) 22:58:04.27 ID:Mi+S5zVA0
軽トラックも今はかなり高いぞ
特に高級化してるわけでもないのに
今のを30年乗ってる、AC付いてないから
そろそろ買い替えたいけど値段見るとね
ちなみに30年前新車価格48万で購入
220: 不要不急の名無しさん 2020/07/02(木) 00:03:01.25 ID:QWjIEASj0
昔のサニートラックをレストアドレスアップして走ってるのたまに見かける
あれはかっこいいね
274: 不要不急の名無しさん 2020/07/02(木) 10:24:59.88 ID:Sqfe9nZ80
277: 不要不急の名無しさん 2020/07/02(木) 12:21:20.43 ID:tmHIoVoQ0
まあハワイ行っても現地人はピックアップ絶対乗ってるもんな
むしろ普段使いの車がピックアップって感じ
荷台に荷物は特に載せてないんだけど
289: 不要不急の名無しさん 2020/07/02(木) 17:24:35.01 ID:x1APmuw10
アメリカ人は荷台に何積むんだ？買ってる人農家ばかりじゃないだろう？
292: 不要不急の名無しさん 2020/07/02(木) 17:27:07.63 ID:6Tu2bsCe0
>>289
普通に日用品とかだよ
店のカートからポイポイ投げ入れて移すだけ
297: 不要不急の名無しさん 2020/07/02(木) 17:44:26.60 ID:xSIxRJBU0
ジャンルが違うかもだけど
日本のトラックはキャブオーバーが主流
ボンネットトラックは昭和で廃れた
何でだろう
306: 不要不急の名無しさん 2020/07/02(木) 19:03:16.19 ID:MUmT3Eby0
>>297
運転席からの死角が多いから
アメリカはそもそもトラックやダンプが走るようなエリアは人が歩いていない（都市計画されているので、産業エリアと住宅エリアが分かれている）
339: 不要不急の名無しさん 2020/07/03(金) 01:50:10.38 ID:XiVH8UGI0
>>297
エンジンを運転席の下に置けば
その分荷台を長くできる
355: 不要不急の名無しさん 2020/07/03(金) 03:53:13.16 ID:SZ/YwCA50
人口あたりのGDPは大国先進国ではぶっちぎりでありながら
ガソリンはテキサスだとリッター26円とかだからな
407: 不要不急の名無しさん 2020/07/03(金) 10:14:50.77 ID:yKuK50sh0
バックトゥザフューチャーでマーティーの車が黒いトラックに変わって
ガッツポーズしてたのが全然理解できなかった
443: 不要不急の名無しさん 2020/07/03(金) 18:49:55.07 ID:jcDsbXsH0
日本の道路や駐車場が広くて
排気量によって税金が違うとか言うクソ税制じゃなく
補助金出るんなら俺も欲しいけどね
日本じゃ自家用車はアルベルとかのミニバンが限界でしょ
いつかはこれに乗ってアメリカ横断したいものです…。
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