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日本でも最近少し見かけるようになったピックアップトラック、アメリカでは圧倒的な人気車種であり、かつ高級化が進んでいます。もともと日本の軽トラのように農業用途がメインの実用車でしたが、なぜ高級化しているのでしょうか。
いくらSUVが人気でも… 北米じゃ不動の地位「ピックアップトラック」
日本の街でたまにピックアップトラックを見かけることがあります。本来、ピックアップトラックといえば、農場などで活躍する実用車ですが、都市部で見かけるピックアップトラックは、ピカピカで、しかも巨大な輸入車ということが多く、とても“農業に使う”という雰囲気ではありません。どちらかといえば、アメリカ文化を持ち込んだ、クールで格好良い高級車に見えます。
では、なぜ実用車であるはずのピックアップトラックが、そのようなイメージになっているのでしょうか。
まず、そもそもの話として、アメリカでのピックアップトラックは、ものすごく数多く売れるクルマです。年間販売台数ランキングを見ると、近年のトップ３は常にピックアップトラックが占めており、2019年は1位がフォード「Fシリーズ」で約90万台、2位がダッヂ「ラム・ピックアップ」で約63万台、そして3位がシボレー「シルバラード」がラインクイン。4位になってようやくSUVのトヨタ「RAV4」の約45万台、5位のホンダ「CR-V」約38万台、6位日産「ローグ」約35万台が続きます。1位の「Fシリーズ」は、4位「RAV4」の2倍も売れているのです。
ちなみにフォードの「Fシリーズ」が販売ナンバー１となるのは、2019年で38年連続。つまり、1981（昭和56）年より現在まで、常にアメリカで最も売れるクルマは、フォードのピックアップトラックである「Fシリーズ」でした。それだけアメリカでのピックアップトラックの人気は鉄板モノと言えるのです。
【次ページ】 たとえるなら日本の軽トラ のはずが…
https://trafficnews.jp/post/97521/2
マジでかい。隣に並ばれると圧迫される。
デューリーって6輪のピックアップ乗ってた奴いるけど
マジでバカデカでもう所謂トラックだな
身長190前後になるとピックアップ一択なんだよね
足を伸ばせる車種がこれだけ
１８０センチくらいまでで独身なら普通車セダンで充分だが、それ以上になるとピックアップ率が高くなる
子育てでボートやバギーバイクを後ろにつんで子供のレジャーにいかないといけないのでピックアップ以外選択肢がない
日本でも軽以下の税金だぜ
貨物扱いで毎年車検だけど
自動車税はたしかにだが、重量税と1ナンバーだと高速料金も高い
そう思って買ったけど雪の降らない地域に住んでいて、普通の使い方だと4Hでも年数回、４Ｌなんか１０年近く乗って３回
雪道を走るとホイールベースが短いのでスピンしやすいし、
高速道路は流れに乗るのがやっと。
まあロードスターも乗ったけど幌を開けて走ったのも年数回だった
デマというか、車種が違う
記事中にあるダッヂ・ラムやシルバラードに対抗するトヨタのモデルは、タンドラという北米専用のモデル
ハイラックスじゃ車体が小さ過ぎる
会社の名前忘れたけど。それをフォードかGMが買ったらしい。
>>65
アメリカでも貨物車は税金安くなるから
実際に荷物運ぶかどうかはどうでもいい
4t並だから小道に入っていけない
笑うしかないwww
デカいだけでアラい道とか走ってるとすぐボロボロになるんだよなあ
コストコ行くのにいいだろってまず駐車場に停めらんないって
どこか行っても駐車場2台分or両側空いてるとこ探さなきゃだし入り口遠いんだよ
おまけに家入るのに何度も切り返さなきゃだし、日本みたいな狭いとこではあんな車無理無理
日本は高くても若者は軽トラには乗らんなあ
コンビニの駐車場で見ておいおい（笑）ってなったわ
向こうじゃそれほどデカくない
毎年車検があって面倒臭いから。
農家が、車検の間隔が二年車検で、エンジン排気量が660ccしか無い軽トラックに流れる所為で生産性が向上しない。
春先には山に取りに行ったフキを山のように積んで帰ってくるような使い方をしているんだけど、
東京に来て都心を走るピカピカのピックアップ見てびっくりした。
と同時に都会で必要な車なのかと思った。
田舎者の心の声でした。
ピックアップに限らず、
実用として車を買う人もいれば、趣味で買う人もいるからね
アメリカでも大半が使いこなせてなく、格好良いから乗ってるだけだから
特に高級化してるわけでもないのに
今のを30年乗ってる、AC付いてないから
そろそろ買い替えたいけど値段見るとね
ちなみに30年前新車価格48万で購入
あれはかっこいいね
これが最適か
https://www.daihatsu.co.jp/lineup/haiso_deckvan/img01_index/main01.png
そういえばトヨタのbBにもオープンデッキってモデルがあったか
https://www.carsensor.net/contents/article_images/_12456/thum-TO_S119_091221_02.jpg
むしろ普段使いの車がピックアップって感じ
荷台に荷物は特に載せてないんだけど
普通に日用品とかだよ
店のカートからポイポイ投げ入れて移すだけ
日本のトラックはキャブオーバーが主流
ボンネットトラックは昭和で廃れた
何でだろう
運転席からの死角が多いから
アメリカはそもそもトラックやダンプが走るようなエリアは人が歩いていない（都市計画されているので、産業エリアと住宅エリアが分かれている）
エンジンを運転席の下に置けば
その分荷台を長くできる
ガソリンはテキサスだとリッター26円とかだからな
ガッツポーズしてたのが全然理解できなかった
排気量によって税金が違うとか言うクソ税制じゃなく
補助金出るんなら俺も欲しいけどね
日本じゃ自家用車はアルベルとかのミニバンが限界でしょ
いつかはこれに乗ってアメリカ横断したいものです…。
元スレ：https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1593591684/