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【EV】「メルセデス・ベンツ」新型EVセダン「EQE」世界初公開!

EV
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新型EVセダン「EQE」

 メルセデス・ベンツは9月5日(現地時間)、ミュンヘンモーターショー「IAA MOBILITY 2021」に出展する、メルセデス-EQの新型EV(電気自動車)「EQE」を世界初公開した。

 同日メルセデス・ベンツは、ミュンヘンモーターショーの開幕を前に開催した前夜祭をライブストリーミングでインターネット配信。「メルセデス-EQ」ブランドの「EQE」にとどまらず、ハイパフォーマンスブランドの「メルセデス-AMG」、高級車ブランドの「メルセデス-マイバッハ」、メルセデス・ベンツの伝統的モデル「Gクラス」をEV化したコンセプトカーを含めてピュアEVの4モデルを公開、全方位で各ブランドの電動化をすすめるビジョンを示した。

□メルセデス-EQの新型EVセダン「EQE」
no title

EQEをワールトプレミアしたダイムラーAG兼メルセデスベンツAGの取締役会会長Ola Källenius氏

 メルセデス-EQの新型EV「EQE」は、メルセデス・ベンツのEVブランド「メルセデス-EQ」から登場する新たなビジネスサルーンで、2022年半ばの市場投入を予定している。

 EQEは、「EQS」に続いてプレミアムクラスの電動アーキテクチャ「EVA2」を採用する2番目のモデル。ボディサイズは4946×1961×1512mm(全長×全幅×全高)で、ホイールベースは3120mmと、EQSよりもコンパクトに仕上げられた。
https://asset.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1348/783/02.jpg
https://asset.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1348/783/03.jpg

□航続距離は最大660km。最高出力500kWを超えるパフォーマンスモデルの導入も計画
https://asset.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1348/783/05.jpg

 EQEのバッテリー容量は90kWhと、WLTPモードによる航続距離で最大660kmを実現。市場投入時には2つのモデルバリエーションが用意され、最高出力215kWの「EQE 350」に加えて、最高出力500kWを超えるパフォーマンスモデルの導入も計画されている。

 このEQEについて、ダイムラーAGの取締役会メンバー兼メルセデス・ベンツカーCOOのMarkus Schäfer氏は「『EQS』に続いて、EQEは高級クラスやプレミアムクラスの電気自動車向け新プラットフォームを採用する2番目のモデルです。この革新のスピードは、スケーラブルなアーキテクチャの利点を示しています。新しいEQEでは、EVモデルのフラグシップ『EQS』のハイテクソリューションをより多くの購入者がすぐに利用できるようになります。そして、EQEにより、生産の柔軟性が新たな高みに達します。すでに、世界市場向けのバージョンが生産ラインからロールオフされるブレーメン工場では、他の4つのモデルが生産されています」と、同社のEVプラットフォームの拡張性を強調した。

https://asset.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1348/783/06.jpg
EQE(手前)とEQS(奥側)

□関連リンク
Daimler AG
https://www.daimler.com/en/
The EQE: the new business avant-garde | Daimler
https://www.daimler.com/products/passenger-cars/mercedes-benz/eqe-2021.html
The All-Electric EQE: This is for all senses – YouTube
https://www.youtube.com/watch?v=ogbLlbeoQhs

2021年9月6日 12:11
Car Watch
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1348783.html

2: 名刺は切らしておりまして 2021/09/06(月) 14:01:05.59 ID:5ttDoox8
結局まだセダンなんだよなぁ

 

3: 名刺は切らしておりまして 2021/09/06(月) 14:02:42.42 ID:+VLz5/nJ
電池交換で100万以上行きそうだな
電池もブランドだろ?

 

4: 名刺は切らしておりまして 2021/09/06(月) 14:06:36.83 ID:I/CsZgGa
なんか日本車みたいなデザインだな

 

5: 名刺は切らしておりまして 2021/09/06(月) 14:07:16.31 ID:RZUV1OIR
つまんねえ車だなぁ

 

6: 名刺は切らしておりまして 2021/09/06(月) 14:07:50.37 ID:bWBPa+07
温暖化詐欺ww

 

7: 名刺は切らしておりまして 2021/09/06(月) 14:08:12.68 ID:c8v4H3O6
ハンドルを右、左抜き差しして変えれるの?

 

8: 名刺は切らしておりまして 2021/09/06(月) 14:08:26.33 ID:IicMrGqv
いまどきベンツって、50代、60大のジジイしか乗ってねえじゃん

 

9: 名刺は切らしておりまして 2021/09/06(月) 14:11:09.58 ID:T9HC6hBY
セダンwwwww

 

10: 名刺は切らしておりまして 2021/09/06(月) 14:12:17.42 ID:9aK5J2eS
ベンツもデザイン悪くなってきてるなあ

 

11: 名刺は切らしておりまして 2021/09/06(月) 14:14:39.54 ID:5ttDoox8
どうしてもグリル風のものを取り入れないと行けないのか?

 

12: 名刺は切らしておりまして 2021/09/06(月) 14:15:23.58 ID:QQCis38X
それで充電時間は?

 

13: 名刺は切らしておりまして 2021/09/06(月) 14:16:16.25 ID:M7Sb5TH3
これって想定してるカテゴリーは従来のCクラスなのかEクラスなのか

EQEだからE?

 

14: 名刺は切らしておりまして 2021/09/06(月) 14:17:01.62 ID:7ZQLricW
なんだ、このプリウス?
エンブレム付け替えただけにしか見えないデザイン

 

15: 名刺は切らしておりまして 2021/09/06(月) 14:18:54.93 ID:FAUHm+0R
道路に下線つければいいのじゃない
外れれば竹竿で修復すればいい

 

17: 名刺は切らしておりまして 2021/09/06(月) 14:22:52.05 ID:T4v1RAbG
シビックじゃん
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18: 名刺は切らしておりまして 2021/09/06(月) 14:25:15.20 ID:qmbzvbJ3
なんかトヨタっぽいな
気に入らん

 

19: 名刺は切らしておりまして 2021/09/06(月) 14:26:55.84 ID:gjFbnsnt
ルーフガラス張りはちょっと…

 

20: 名刺は切らしておりまして 2021/09/06(月) 14:29:56.44 ID:M7Sb5TH3
>>19
欧州は大好きなんだよあれ
太陽が乏しいからかな

 

21: 名刺は切らしておりまして 2021/09/06(月) 14:31:11.58 ID:jl8V6OZ/
>>3
交換なんてしないよ
今のガソリン車でも10年持たないんだから

 

23: 名刺は切らしておりまして 2021/09/06(月) 14:38:53.85 ID:/FKj8Oyn
>>21
メルセデスってそんな耐久性低いのか
どうりでアメリカで1年以内に手放す人が多いわけだ

 

24: 名刺は切らしておりまして 2021/09/06(月) 14:39:08.88 ID:xU737R+P
日本も含めて、世界の車メーカーは、既にいとも簡単にEV を量産できる技術を確保した。
テスラなどのEVスタートアップは駆逐される。

 

25: 名刺は切らしておりまして 2021/09/06(月) 14:46:00.56 ID:xU737R+P
>>23

一般にドイツ車の品質は日本車よりも悪い。
ドイツ以外の車はドイツ車よりも品質が悪いか同程度。

 

26: 名刺は切らしておりまして 2021/09/06(月) 14:48:02.70 ID:az042PP9
>>3
メルセデスはハイブリッドの電池交換で200万だからEVなら700万から800万くらいはするんじゃないか
 
 
27: 名刺は切らしておりまして 2021/09/06(月) 14:50:55.32 ID:BZtSmpxB
航続距離660km
スゲーな

まあ欧州で売るならこれくらいじゃないとね

 

28: 名刺は切らしておりまして 2021/09/06(月) 14:52:56.76 ID:lok3+sYZ
目一杯、充電してるみたいだね

 

29: 名刺は切らしておりまして 2021/09/06(月) 14:53:19.27 ID:jZ1pMhgK
インサイトの大型版じゃん
イラネーw

 

30: 名刺は切らしておりまして 2021/09/06(月) 14:55:45.61 ID:NHKeMPTM
>>8
いったいどこに住んでて何を見ているの?

 

31: 名刺は切らしておりまして 2021/09/06(月) 14:58:13.83 ID:G9fZ2NSu
EVの最大の課題である航続距離を伸ばす為、電費を良くするために
空気抵抗を最大限抑える必要がある
それによって生み出されたデザインなんだろうけどね
この車に限らず最近のドイツ車は格好良くない
最近のデザインはレクサスの方がいいよ

 

32: 名刺は切らしておりまして 2021/09/06(月) 15:02:29.68 ID:El9kAEKL
なんかボディのバランスが悪いな。
テスラの悪影響か?

 

33: 名刺は切らしておりまして 2021/09/06(月) 15:02:52.90 ID:xU737R+P
>>8

フォーミュラ・ワンで連勝するようになってから、若い層でもメルセデスベンツは、スポーツティな車として人気がある。
逆に、フォーミュラ・ワンで勝てないホンダは、若い層での支持を失った。
漸く、フェルスタッペンのドライブによって、レッドブル・ホンダは勝てるようになり、再び支持を得てきたが、ホンダは今年で撤退。まったく売り上げに繋がらないという、相変わらずの経営センスの無さを見せている。

 

34: 名刺は切らしておりまして 2021/09/06(月) 15:04:05.41 ID:8PZ5FSsu
>>1
少しリーフに似ている
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36: 名刺は切らしておりまして 2021/09/06(月) 15:06:54.58 ID:qDEE0Q1Z
メルセデスのEVってセル交換が可能なんだよね

 

37: 名刺は切らしておりまして 2021/09/06(月) 15:07:32.54 ID:CNTFWtpL
エンジンないのにフロントグリルがある

 

38: 名刺は切らしておりまして 2021/09/06(月) 15:09:18.10 ID:NtyYuRox
メルセデスらしさがまるで無いな。やっぱEVのエクステリアは
どこかのメーカーがそれにふさわしいメルクマールとカルチャーを
創造しないとイメージが定まらないな。とりあえずフロントグリルの
偽物をしれっとデザインするのを止めてみよう。

 

39: 名刺は切らしておりまして 2021/09/06(月) 15:09:27.30 ID:G9fZ2NSu
>>33
いや、メルセデスのF1での勝利はインチキというイメージが広がっている
現行のパワーユニットも内緒で6~7年前から先行開発
エンジンオイル燃やしたりピレリに忖度タイヤ作らせたりもう滅茶苦茶
今年はホンダにPUのパワーで負けていたのに最近の数戦急にパワーアップ
で、レッドブルとフェラーリが不正をつつくと昨日のオランダGPでは予選から
PUトラブル続出でパワーもダウンでレッドブルホンダに完敗
クリーンディーゼル詐欺に続いてモータースポーツでもダーティなイメージ
これから売上下がるよきっと

 

40: 名刺は切らしておりまして 2021/09/06(月) 15:09:32.28 ID:Y9XV+GOB
>>29
俺も思った。
二代目インサイトにルーフからテールのラインが似ているような気がする

 

41: 名刺は切らしておりまして 2021/09/06(月) 15:17:14.49 ID:qlqnlfgO
既存プレミアムブランドのEVの選択肢が増えてきたとなると
お値段だけプレミアムなテスラの役割は
いよいよ終わりそうやね
今でもテスラからポルシェに客流れてるみたいだし

 

42: 名刺は切らしておりまして 2021/09/06(月) 15:19:33.76 ID:pA6joZP6
>>25
どこに品質基準を置くかだな
市街地で低速運転を繰り返して走っても壊れないなら日本車だろう
高速域で安定した走行を実現できるかと言ったら、日本車は最下位クラスだぞ
だから欧州では日本車がほとんど売れてない

 

43: 名刺は切らしておりまして 2021/09/06(月) 15:32:14.10 ID:Gqm9r8u8
>>42
高速なんてクルーズコントロール使うし…

 

44: 名刺は切らしておりまして 2021/09/06(月) 15:35:03.65 ID:jEliwx2F
充電する電気代は安いけど
交換する電池代は高いよ

5年後の中古車価格はいくらでしょう。

 

45: 名刺は切らしておりまして 2021/09/06(月) 15:35:31.80 ID:xU737R+P
>>42

品質というのはそういう意味ではなかったんだけど、高速性能は日本車でもレクサスやインフィニティなどの高級車や日産GTRやフェアレディZなどのスポーツカーであれば、全くドイツ車と遜色ない高速性能を持っていると思っていたが、違うのか?

 

46: 名刺は切らしておりまして 2021/09/06(月) 15:40:28.37 ID:0V87Vvrz
>>42
ドイツ車ミドルクラス以上の高速道路の巡航が楽なのは分かるが、自動運転技術で真っ先に不要になる性能だな。

 

47: 名刺は切らしておりまして 2021/09/06(月) 15:43:06.11 ID:pL1vaQSx
>>1
だっせーw

 

48: 名刺は切らしておりまして 2021/09/06(月) 15:45:36.36 ID:NN/dPJC5
高速道路での走行性能は時速100km前後ならドイツ車と日本車大差ないでしょ
150km以上だとわからんが仮にドイツ車有利としてもEVは電費が著しく悪くなるからそんな速度域で巡航できない
つまりEV化によってドイツ車のアドバンテージが潰されることになる

 

49: 名刺は切らしておりまして 2021/09/06(月) 15:59:48.23 ID:xReIXOVT
なんか新型シビックみたいだな
プレミア感なんて全くないな。

 

50: 名刺は切らしておりまして 2021/09/06(月) 16:00:44.07 ID:haRJcX4V
ドイツ車はエンジンに多段階ATなら憧れるとしても
EVなら日本車で良いかななと思う

 

51: 名刺は切らしておりまして 2021/09/06(月) 16:08:34.57 ID:pwyGkVZX
>>1
なにこれ。ホンダシビックじゃんw
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53: 名刺は切らしておりまして 2021/09/06(月) 16:11:35.50 ID:4VUWVjtO
電気自動車になったら制約とかなくなってデザインも多様化するかも
で見ててもなんもかわらんか劣化してるんだな、いやはや

 

54: 名刺は切らしておりまして 2021/09/06(月) 16:11:47.16 ID:TP4zf+M5
テスラ オワタ (´;ω;`)ウッ…

 

55: 名刺は切らしておりまして 2021/09/06(月) 16:16:26.04 ID:jaX/IJVX
世界中で

テスラ→ベンツへ 大引越し

 

56: 名刺は切らしておりまして 2021/09/06(月) 16:17:23.54 ID:JP/keQeN
空力性能を追求すると、やっぱりスラントノーズになっちゃうのかねぇ・・・
おかげで独車らしいコンサバ感が薄れて、仏車や日本車みたいになっちまってるやん

 

57: 名刺は切らしておりまして 2021/09/06(月) 16:20:31.53 ID:4VUWVjtO
もしくは、カリフォルニア州なんかの親父はいいベンツのって
これなんか奥さん用の下駄でこんななんかな

 

58: 名刺は切らしておりまして 2021/09/06(月) 16:27:21.16 ID:JP/keQeN
>>53
冷却系の開口部の制約が多少緩くなったところで
車体前端で受け止める走行風を
いかにスムーズに上下左右へ受け流すかっていう大原則は変わらんから
エンジン車の時点で既に相当最適化されてたおおまかな形状から
変えられる余地なんて、そんなに無さそうだわな

 

59: 名刺は切らしておりまして 2021/09/06(月) 16:29:02.77 ID:e7+BikGP
ま、流れはテスラ売り払ってベンツを購入ってなるわなw

 

61: 名刺は切らしておりまして 2021/09/06(月) 16:36:01.78 ID:lTB9kFu6
ポルシェとかメルセデスのEVのインプレが続々と出てるけど
テスラは、いろんな部分を設計し直さないと、もう時代遅れだよ

 

64: 名刺は切らしておりまして 2021/09/06(月) 16:40:15.37 ID:isnpBQNC
ちょっと高級感あるホンダw

斜面に水平基調は合わない

 

66: 名刺は切らしておりまして 2021/09/06(月) 16:41:15.02 ID:QjNgXGzP
EVになってもまだ割高なドイツ車にのりたいのかね…
何の魅力もないだろに

 

68: 名刺は切らしておりまして 2021/09/06(月) 16:48:23.20 ID:z0jGQzCJ
ミュンヘンショーは最新EVが発表されて華やかだなあ。
東京ショーやったら相変わらずガソリン車ばっかり発表するのかしら。

 

70: 名刺は切らしておりまして 2021/09/06(月) 17:05:13.91 ID:3Tb303bJ
何が「世界初」なの?
新製品出るたびに発表すれば、それはその製品の発表が「世界初」なのは
あたりまえなんじゃないの?

 

72: 名刺は切らしておりまして 2021/09/06(月) 17:08:17.95 ID:7vs/qTLr
相手はテスラにトヨタにホンダに・・
となると高級路線のベンツとしては
こうならざるを得ない
というデザイン

 

73: 名刺は切らしておりまして 2021/09/06(月) 17:09:02.15 ID:oKY632k8
ベンツとかBM乗るのはオラオラ運転できるからなのにこれじゃアルファードに煽られるわww

 

77: 名刺は切らしておりまして 2021/09/06(月) 17:19:41.84 ID:IJXaBBYq
つーかさ、こんな買えもしない車おまいらが語ってどーすんの?
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86: 名刺は切らしておりまして 2021/09/06(月) 17:39:41.89 ID:iPA7AwDQ
電池交換200万
、、はい要らない

 

88: 名刺は切らしておりまして 2021/09/06(月) 17:41:59.31 ID:pA6joZP6
最近は電池交換10年50万キロ保証が当たり前だぞ
電池交換なんてしねーよ

 

91: 名刺は切らしておりまして 2021/09/06(月) 17:49:29.44 ID:anocwxB0
ベンツはすっかりチャイナ資本になったな
チャイナカーみたいなもんだよ

 

92: 名刺は切らしておりまして 2021/09/06(月) 17:49:37.41 ID:0axzydFX
隣に立ってるおっさんのスペックのが気になるわ、何頭身だよ…

 

94: 名刺は切らしておりまして 2021/09/06(月) 18:00:03.03 ID:AkyoxcqN
HONDAのエンブレム付けても違和感ない。

 

96: 名刺は切らしておりまして 2021/09/06(月) 18:06:28.76 ID:3f3A2E4L
マツダ車みたい

 

97: 名刺は切らしておりまして 2021/09/06(月) 18:06:36.37 ID:YIwokzCm
EQCのバッテリーセルは韓国LG製、EQSのバッテリーセルは中国CATL製。

今度のEQEはどこだろうな?

 

98: 名刺は切らしておりまして 2021/09/06(月) 18:06:58.83 ID:129EckOb
>>1
EQE い… 郁恵?

 

100: 名刺は切らしておりまして 2021/09/06(月) 18:12:14.48 ID:uC7XAjs4
ベンツのEVなんて怖くて乗れない。Cクラスであのレベルなら月イチでメンテが必要では?

 

102: 名刺は切らしておりまして 2021/09/06(月) 18:14:15.55 ID:Vb7TksQz
ドイツ車買って乗ったこともないのに
語りたがる奴 恥ずかしいよ?
見栄で乗ってると思い込んでる奴多すぎ

 

103: 名刺は切らしておりまして 2021/09/06(月) 18:14:15.69 ID:QLfSiWD2
マジで半分新型シビックだろこれ
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1348616.html

 

105: 名刺は切らしておりまして 2021/09/06(月) 18:30:37.16 ID:XtEhRSI1
欧州でも売れてるのは小型EV

 

106: 名刺は切らしておりまして 2021/09/06(月) 18:36:55.22 ID:5PWYcgnW
エンブレム付け替えれば中国車といわれても分からない

 

107: 名刺は切らしておりまして 2021/09/06(月) 18:39:30.59 ID:ncLNBj+1
勘違いすんな
ベンツの本体はエンブレムだぞ?

 

108: 名刺は切らしておりまして 2021/09/06(月) 18:39:54.67 ID:TN2yQKqb
プリウスじゃん

 

111: 名刺は切らしておりまして 2021/09/06(月) 18:46:42.04 ID:vmLiUjaC
こりゃトヨタ終わるわ

 

113: 名刺は切らしておりまして 2021/09/06(月) 18:48:27.06 ID:rmChM7wc
まあまあ…スタンダード

 

114: 名刺は切らしておりまして 2021/09/06(月) 18:50:11.21 ID:yCCaxs3R
電池を載せ替えると主張しているのはミニ四駆世代かな

 

元スレ:https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1630904412/

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