【自動車】トヨタが名車維持へ部品復刻拡大！！これでパーツの心配しなくていいかも！！

2020年9月19日 20時43分 (9月20日 09時42分更新)

　トヨタ自動車は、２０００ＧＴやスープラといった往年の名車の純正部品を復刻する事業の拡大を進めている。旧車を発売当初の姿で維持したいオーナー向けだ。自動運転や電動化といった先端技術が注目を集める中で、趣味としての車に力を入れることで、熱心なファンの取り込みも図る。

　事業名は「ＧＲヘリテージパーツプロジェクト」。１９８６年に国内で発売された初代スープラと２代目を対象に今年７月から始めた。９月には２０００ＧＴに拡大。ギアやトランスミッションなど計約８０品目を取り扱う。

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46: 不要不急の名無しさん 2020/09/21(月) 11:17:19.74 ID:YPmIWyM+0

>>1
トレノのリトラも換装できんのか

60: 不要不急の名無しさん 2020/09/21(月) 11:22:02.75 ID:qn+e/fJg0

>>1
GMみたいにエンジンだけを販売とかしてベンチャーにチャンスを与えてあげてほしいんだが。
2JZなんて世界中から注文が殺到するだろう。

141: 不要不急の名無しさん 2020/09/21(月) 12:22:47.27 ID:Ep1XaFok0

>>1
復刻版作って売りなさい

192: 不要不急の名無しさん 2020/09/21(月) 13:08:41.19 ID:xhhyu1Dx0

>>1
ウィッシュ再販してくれ

439: 不要不急の名無しさん 2020/09/22(火) 22:13:20.35 ID:AJkrYvCf0

>>1
AE86も出せよ

3: 不要不急の名無しさん 2020/09/21(月) 10:52:28.85 ID:LnwW7dbi0

相当コストかかるからなぁ…良うやるわ

6: 不要不急の名無しさん 2020/09/21(月) 10:54:09.98 ID:5pdVffsl0

>>3
復刻パーツも高いから無問題

283: 不要不急の名無しさん 2020/09/21(月) 17:29:11.21 ID:WpcQGmi90

>>3
今では法律の排ガス規制があって、高出力エンジン載せた車は作れないからな。

4: 不要不急の名無しさん 2020/09/21(月) 10:52:38.85 ID:tWC8navV0

セラも維持してくれるの？

176: 不要不急の名無しさん 2020/09/21(月) 12:44:33.13 ID:vbhqgDeg0

>>4
確かガルウイングのドアダンパーが廃版なんだよな
てか2000GTなんて必要としてる人はかなり限られてるし、もっと他にあるだろうによ

12: 不要不急の名無しさん 2020/09/21(月) 10:59:08.46 ID:/tXMHslP0

こういうのスバルとか見習ってくれよ
GDBでも部品が無くなるとか言い始めたし

138: 不要不急の名無しさん 2020/09/21(月) 12:21:54.92 ID:Xhh5K9uX0

>>12
金型さえあれば簡単なんだけどね。どのメーカーも廃番になったら一定期間後に金型を処分するから部品が手に入らない。
これは金型に固定資産税が課されるから。税負担さえなくなれば古い部品も手に入りやすくなる。
スバルの規模だとこういう負担に耐えるだけの余裕がないということなんだろう。

294: 不要不急の名無しさん 2020/09/21(月) 17:51:08.67 ID:Vhfdrn4N0

>>12
おれも古いスバル車を持ってるから
マジでそう思うけど無理だろうね…。

やばそうな部品はオクで予備を買ってる。

302: 不要不急の名無しさん 2020/09/21(月) 18:34:22.51 ID:QnQIXs0R0

>>294
スバルはFF-1乗っている人知っている。
これのフロントハブ分解するの大変なんだよね。

13: 不要不急の名無しさん 2020/09/21(月) 10:59:52.29 ID:gw+05rnQ0

自動運転もEVも世界から遅れてるから、こういうビジネスするしかなくなるんだろうな

15: 不要不急の名無しさん 2020/09/21(月) 11:01:10.64 ID:v7/LtMgM0

アフターサービスがすごいね。

そんなのにコストかけててペイできるの？

59: 不要不急の名無しさん 2020/09/21(月) 11:21:54.83 ID:Frp9bOdP0

>>15
ブランド力の向上だよ。
100年後でも2000GTが走れるようにする。
スープラがフェラーリ・ディノになる。

24: 不要不急の名無しさん 2020/09/21(月) 11:02:34.70 ID:VzZbQs/50

スープラの30年落ちで200万円オーバーか。
メンテナンスコストを考えると金持って無いともう乗れないな。

27: 不要不急の名無しさん 2020/09/21(月) 11:03:44.92 ID:TNOfF3/U0

>>24
そもそも税金がバカ高いし燃費も悪いから
金持ちしか維持無理

29: 不要不急の名無しさん 2020/09/21(月) 11:05:26.84 ID:scwFLiXh0

２０００ＧＴの部品なら、ほとんどが自作出来るだろうに。ほとんどが鋳鉄製だからね
チタンやカーボン使ってるわけでもないからな

34: 不要不急の名無しさん 2020/09/21(月) 11:07:40.04 ID:xTcfoPz70

部品なぁ
秘密だけど古い車の部品は年に数回価格改定があって1~2割くらいずつ高くなっていく

47: 不要不急の名無しさん 2020/09/21(月) 11:17:57.93 ID:QnQIXs0R0

ヨタハチの部品も再生産して欲しいのだが。

52: 不要不急の名無しさん 2020/09/21(月) 11:19:33.17 ID:TNOfF3/U0

ダイハツも人気があるコンパーノシリーズの部品何とかしてあげたらいいのに

56: 不要不急の名無しさん 2020/09/21(月) 11:21:02.22 ID:3KB8swNa0

>>52
親が乗ってたな　懐かしいよ

69: 不要不急の名無しさん 2020/09/21(月) 11:24:28.31 ID:TNOfF3/U0

>>56
今旧車で人気爆発中だよ
特にオープンなのにレアな4シーターというスパイダーが
ちゃんとレストアしてあるのは200万とか300万円超える
ただ部品が無いとにかく手に入らないので旧車屋もオーナーも必死

55: 不要不急の名無しさん 2020/09/21(月) 11:20:34.29 ID:OzDigTVr0

まあ、社内に職人も作っておかないと職人気質を次世代に引き継げないからな。

こういう活動は大事。

65: 不要不急の名無しさん 2020/09/21(月) 11:23:24.16 ID:30m/imBJ0

北海道かどっかの板金屋のおっさんが1人でウニモグのレストアしてんの見たけど、
ああいう人って本当に一枚の鉄板から何でも作れんのな
びっくりしたわ

66: 不要不急の名無しさん 2020/09/21(月) 11:23:44.87 ID:dTJabaLn0

ホンダの人気が失墜して軽しか売れなくなったのは
旧車の部品を整理し始めた時だしな
アメリカでも同じ事をやって部品目当ての自動車盗難が増え
アコードはカムリに売り上げを抜かれた

77: 不要不急の名無しさん 2020/09/21(月) 11:28:51.41 ID:QnQIXs0R0

>>66
かつてのホンダSFはとても面倒見が良かった。部品流用の相談にも良く乗ってくれた。
今では見る影も無いが。
今では評判悪かったトヨタの部品共販が一番対応が良い。
日産はSR311なんかはまだ割と部品が出るな。スバルとマツダはお話にならない。
重要保安部品すら出ない。

95: 不要不急の名無しさん 2020/09/21(月) 11:41:17.62 ID:dTJabaLn0

>>77
ホンダパーツは統廃合が進んで
ウチの近所はすごい山奥に移転してしまい
それだけで買いに来るな状態だな

476: 不要不急の名無しさん 2020/09/23(水) 12:40:09.13 ID:j1gg8ztE0

>>77
昔は旧車に乗るならホンダ！て言われたくらい部品がよく出たのにな
日産もゴーンのせいで旧車の不良在庫部品を全て廃棄したって言うし
マツダスバル三菱は昔からダメだから別にいいけど、ほんと皮肉な話、今はトヨタが一番マシという

120: 不要不急の名無しさん 2020/09/21(月) 12:08:09.48 ID:BKpVd3Ox0

これで2000GTオーナー達が囲っていた、1600GT5が世に放たれるのかな？

126: 不要不急の名無しさん 2020/09/21(月) 12:12:45.37 ID:QnQIXs0R0

>>120
1600GTのエンジン部品も調達に苦労するねぇ。
カムチェーン伸び易いしヘッドのシールが分割されていて面倒だし。

122: 不要不急の名無しさん 2020/09/21(月) 12:11:15.53 ID:QXMfLB6d0

セリカダブルエックス、かっこよかったよな
GTフォーもよかった
セリカ復活しない限りトヨタ車は買うことないだろな

296: 不要不急の名無しさん 2020/09/21(月) 18:08:10.08 ID:tM+qvU1w0

>>122
セリカダブルエックス、学生の時に叔父からタダで貰って乗ってた
一応高級車だったから女の子にも好評で、沢山の乗せた女の子に俺も乗った
GTフォーは、ST205に今も25年乗り続けてる

297: 通りすがりの一言主 2020/09/21(月) 18:18:10.37 ID:6pRaLXjY0

>>296
ST-205は京都でWRCカラーにして乗ってるやつを何年か前に見たな。

125: 不要不急の名無しさん 2020/09/21(月) 12:12:36.85 ID:HpN/5woe0

新車も買えよw

270: 不要不急の名無しさん 2020/09/21(月) 16:05:37.32 ID:Rx2U2p9Z0

1600GTのパーツこそ何とかしてくれよ
二千GTとじゃ販売台数が違いすぎるよ
稼働車数だって1600GTの方が多い

280: 不要不急の名無しさん 2020/09/21(月) 17:24:39.95 ID:zcpSfNE40

>>270
1600GTは2000GTの部品取りみたいな扱いだから
絶対数が少ない2000GTはホイールなんかもバックオーダー抱えると昔から造ってくれるよ
同じ1600ならSP311に走ると思う

279: 不要不急の名無しさん 2020/09/21(月) 17:22:27.36 ID:nb2auwW+0

こういうのも転売屋の餌食になるんだよ
業者が買い占めて品切れにして何倍もの値段で売る

281: 不要不急の名無しさん 2020/09/21(月) 17:27:01.13 ID:zcpSfNE40

>>279
京都の車屋がヤフオクに出してる部品の値段みたらいい
そう言う事が無くなるような意味もあると思う
確実に手にはいるならわざわざ高額で落札しなくて良くなる

284: 不要不急の名無しさん 2020/09/21(月) 17:35:57.11 ID:u2sLghdK0

>>281
純正新品パーツだからな
フェラーリクラシケの世界だわ
出来るなら、特定の車種以外も金さえ出せばパーツが買えるようになって欲しいな
トヨタ車は生産台数、販売台数が多いだけに、残っている車もあってオーナーはパーツを探していると思うから

309: 不要不急の名無しさん 2020/09/21(月) 19:36:19.50 ID:LB5vkRAJ0

>>279
2000GTの復刻パーツに関しては車検証が無いと買えないらしいよ

トヨタが2000GT用補給部品を復刻生産（続報）開発スタッフへインタビュー
https://octane.jp/articles/detail/5359/1/1/1

358: 不要不急の名無しさん 2020/09/21(月) 21:17:20.73 ID:N1V1FiPo0

>>309
へー
この前共販に部品買いに行ったら車検証見せろって言われたわ
古いクルマだから部品転売を疑われてるのかな？

361: 不要不急の名無しさん 2020/09/21(月) 21:26:09.93 ID:2rGJXQDJ0

>>358が正常な客なら、それによってむしろ守られるんだからいいだろう。

363: 不要不急の名無しさん 2020/09/21(月) 21:28:05.18 ID:HRsKzVLm0

>>358
適合確認するのよ
基本共販では返品クレームになる個人販売はしてなかった位だし

390: 不要不急の名無しさん 2020/09/22(火) 06:48:42.41 ID:5/BWPv1m0

>>358
途中で対策部品に変わったりするからね
同じ部品番号でも車体番号で確認しないと合わなかったりする
大体が単体ではもう出なくてアッシーで交換になってるけど

339: 不要不急の名無しさん 2020/09/21(月) 20:41:24.92 ID:5hoONwzj0

トヨタ様
ついでにZ32の廃番パーツもこっそり作って下さい

パーツ取りに気を使わなくてよくなりそうですね。古い車は維持が大変です…。

https://amzn.to/2RTvdXd

元スレ：https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1600653052/