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【自動車】トヨタ「アルファード」が快進撃!!売れてます!!

アルファード
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高級ミニバン「アルファード」。 その人気の要因はどこにある?

トヨタ「アルファード」が2020年9月期の普通車販売台数ランキングで、並み居る競合を抑えて4位にランクインしました。

※略

販売価格は、ガソリン車が352万円から、ハイブリッド車が454万7000円からとなり、国産モデルやミニバンジャンルにおいて決して手が届きやすい価格帯ではありません。

では、どのような経緯で販売好調となっているのでしょうか。まず、4月にランキング上位に入った理由について、当時は首都圏のトヨタ販売店スタッフは以下のように話していました。

「2019年度末におこなわれた一部改良の影響が、納期ズレにより4月に出たのではないでしょうか。

通常、クルマはお客さまから注文を受けて生産を開始、完成したら納車という流れになります。

12月末の一部改良後にお客さまからの受注が増加し、生産に3か月程度の時間がかかっていました。そのクルマが4月に納車となったため、数字が伸びたと考えられます。

また、年度末である2月から3月は社用車としての注文が増える時期で、企業や自営業の法人が、決算前にクルマを新しくするといったケースも影響しており、注文とナンバー登録の時期のズレが4月の台数に影響したと思われます」

一気にランキングが上がった4月は、一部改良による注文の増加や、決算期の法人からの受注による納期ズレがおもな原因とされ、長くは続かないといわれていました。

しかし、その数字は5ヶ月が経過した9月には落ちるどころか上昇をみせています。それは、なぜなのでしょうか。

前出とは別のトヨタ販売店スタッフは以下のように話します。

「アルファードは上級グレードの契約も多いですが、それらを購入する人はコロナの影響を受けていない、いわゆる『お金持ち』が多いです。

これは近隣店舗から聞いた話ですが、コロナ禍で逆に儲かったからクルマを検討しに来た、という人もいたそうです」

未曾有のウイルス災害は、世界の経済にあらゆる影響を与えました。しかし、それは「損害」となる人もいれば、「恩恵」となる人もいます。

巷では「コロナバブル」という言葉も使われていますが、このウイルス災害下で儲かった人々の経済活動が、少なからずアルファードの好調を支えているようでした。

■9月に今年初の1万台超え!? そのワケは決算とライバルにあった?

コロナバブルの影響もあり、「アルファードバブル」ともいえる状況ですが、個人客からの人気も高いようです。前出とは別の郊外のトヨタ販売店スタッフは以下のように話します。

「アルファードを購入される人の年齢層は、20代から50代と幅広いです。エントリーモデルからハイグレードまで価格差が大きいため、より広くカバーできているのではないでしょうか」

アルファードのグレード間の価格幅は、352万円から775万2000円と400万円以上あり、価格による選択肢の広さは国産車でもトップクラスです。

また、9月期に販売台数が伸びたのにはワケがあるといいます。前出の販売店スタッフは次のように話します。

「9月は決算期でもあるため、販売店ではほかの時期よりも割引や特別なサービスを展開します。

とくに、発売からある程度時間が経過しているモデルは、新車モデルよりは値引きをしやすいです。

アルファードは元々の販売価格が高いことと、モデル自体のライフでは4年目を迎えているので、値引きしやすい傾向にあります。

ただ、それと同時に人気があるため通常時期ではそこまで値引きしないことも多いですが、決算期は台数を稼ぎたいこともあり、いつもよりは値引きすることも影響していると思います」

また、決算期という以外にもライバル勢の影響も少なからずあるといいます。都内のトヨタ販売店スタッフは次のように話します。

「9月初旬にアルファードのライバルとされるホンダ『オデッセイ』や日産『エルグランド』がマイナーチェンジすることが話題となりました。

その結果、2台の比較対象としてアルファードへの関心度が高まり、結果として購入頂いたケースも考えられます。

実際に当店でもマイナーチェンジ後のオデッセイを検討されていたお客さまがアルファードを見に来られて、アルファードに決めたという事例もありました」

以下ソース先

10/14(水) 8:45 くるまのニュース
https://news.yahoo.co.jp/articles/35433402bba153ab4a52c22cafe77071ecdf3d36?page=1
https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2021/10/Alphard-003-650×433.jpg

62: ニューノーマルの名無しさん 2020/10/14(水) 10:15:58.51 ID:yxP6x63u0
>>1
限定バージョンも好評とかは聞いた

109: ニューノーマルの名無しさん 2020/10/14(水) 11:15:50.77 ID:dSU0qike0
>>1
なんだかんだでみんなお金持ってるからな

期末にアルファードやハイエースが飛ぶように売れる

152: ニューノーマルの名無しさん 2020/10/14(水) 12:53:17.18 ID:ecRfcaYL0
>>1
一方、6月新発売のペテンハイブリッドキックスe-Poorは・・・

3: ニューノーマルの名無しさん 2020/10/14(水) 09:02:12.51 ID:wBwdeRda0
アルファードは売れてるけどヴェルファイアが激減してるけら、トータルで見ると減ってるんだよな

126: ニューノーマルの名無しさん 2020/10/14(水) 12:05:55.82 ID:d6JKhR600
>>3
マイナーチェンジして、アルとベルならアルの方がカッコイイしな

5: ニューノーマルの名無しさん 2020/10/14(水) 09:02:44.93 ID:LeDRDlVV0
ヽ(・∀・)ノお舟のチョコのクッキー

49: ニューノーマルの名無しさん 2020/10/14(水) 09:59:27.08 ID:fg/FZ8Do0
>>5
アルフォートだ(゜o゜(☆○=(-_- )゙

9: ニューノーマルの名無しさん 2020/10/14(水) 09:08:53.71 ID:qgf9PTC30
アルファードは下取りも高いのでお金の節約にもなるぞ

13: ニューノーマルの名無しさん 2020/10/14(水) 09:14:37.30 ID:KpCi87Kn0
ハイブリッドにしても
ガソリン車との差額は
相当走らないとチャラにできないよ

16: ニューノーマルの名無しさん 2020/10/14(水) 09:22:10.25 ID:7Hon65KJ0
>>13
30万キロ走らないと得しないんだっけか。

59: ニューノーマルの名無しさん 2020/10/14(水) 10:10:39.56 ID:JreezxdC0
>>13
100万高く買っても売るときに50万高く売れれば差額50万
50万をはした金と考えられる層が買うんだからいいんじゃないの?

60: ニューノーマルの名無しさん 2020/10/14(水) 10:13:52.91 ID:M/FMnsZf0
>>59
アルファードのハイブリッドは燃費ではなく乗り心地向上目的で選択するもんだと思ってる

21: ニューノーマルの名無しさん 2020/10/14(水) 09:28:24.16 ID:qgf9PTC30
カローラ世代(六本木カローラ含む)には受け入れがたい形

22: ニューノーマルの名無しさん 2020/10/14(水) 09:28:32.22 ID:M/FMnsZf0
安いグレードの奴に乗ってるけど、乗り心地は思ったほどは良くないな
ロールは抑えられてるけどストロークが足りなくてゴツゴツしたショックを殺せてない
遮音性はまあ安い車よりはマシという程度かと

143: ニューノーマルの名無しさん 2020/10/14(水) 12:29:21.61 ID:KuyrV9gU0
>>22
車高高いって事はロール剛性と乗り心地の両立難しいって事ね
こればかりは物理の法則だからいかんともしがたい
これはセダンに絶対に敵わない
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25: ニューノーマルの名無しさん 2020/10/14(水) 09:36:51.74 ID:M/FMnsZf0
パワーは2.5で十分
坂や加速時に多少唸るが街乗りでブイブイ言わせる車じゃないからね
目的の速度域で安定させてしまえばうるさい事もない

31: ニューノーマルの名無しさん 2020/10/14(水) 09:41:57.57 ID:AW8mu3ia0
>>25
パワーはわかるけど
あのガサツな4気筒フィーリングがなあ

いくらも変わらないから普通に6気筒買ったほうがいいと思う
地味なV6だけどいい感じで回るよ

35: ニューノーマルの名無しさん 2020/10/14(水) 09:45:41.18 ID:M/FMnsZf0
>>31
まあ、そこは個人毎に妥協点が違うからね
V6も乗ったことはあるが俺的にはパワーユニットよりもオプションへの投資に価値を見出しただけだからな
でもアルファードのV6はなかなか良くできてる

33: ニューノーマルの名無しさん 2020/10/14(水) 09:43:52.87 ID:lx/UrDiH0
マイナーチェンジ前のX最低価格290万くらいだったはず。
値段上がってるなー

54: ニューノーマルの名無しさん 2020/10/14(水) 10:05:48.49 ID:EqYabopI0
アルヴェルを新車で買える層が羨ましい
そんな金ねーよ

83: ニューノーマルの名無しさん 2020/10/14(水) 10:35:49.07 ID:3Z/5SQBT0
合理性を追及したら、軽かミニバンに行き着くんだな
走行性能だ外見がどうだとか、そういう時代じゃねえし

88: ニューノーマルの名無しさん 2020/10/14(水) 10:43:54.91 ID:D0gasFHK0
800万位の車をキャッシュで買いたいです。
いろんな装備も「あれもこれも付けて」と余裕で。これが夢です。

96: ニューノーマルの名無しさん 2020/10/14(水) 10:51:41.92 ID:NCDm509j0
トヨタの担当者がやたら営業してきたわ

103: ニューノーマルの名無しさん 2020/10/14(水) 11:00:55.55 ID:GaA4Ehaq0
俺はヴェルファイアのほうが好きだな
アルファードもいいけど、テールランプがカッコ悪い
買うなら絶対にヴェルファイアだな

まあ、金なくてどっちも買えんのだが

108: ニューノーマルの名無しさん 2020/10/14(水) 11:12:52.14 ID:QHzsZ72d0
背の高いワゴンにしては、峠道で意外と足回りが破綻しない。
今のくるまって凄いなぁと感心する。

121: ニューノーマルの名無しさん 2020/10/14(水) 11:42:16.03 ID:Rk1ROXL80
本当にわかっている男が買うのはハイエース

これ一択

129: ニューノーマルの名無しさん 2020/10/14(水) 12:12:30.79 ID:hpSSpkoc0
初期型を20万キロ乗ってて、そろそろ買い替え時と思ってる
現行型より次のフルモデルチェンジまで待ってるけどやはり現行型みたいな顔なんだろうか

133: ニューノーマルの名無しさん 2020/10/14(水) 12:17:20.75 ID:yxP6x63u0
ハイエースもSGLは4百マソ越えになるのよなんだかんだ
ベルアルの安い方と同じくらいだけどさ

184: ニューノーマルの名無しさん 2020/10/14(水) 14:13:17.33 ID:D0gasFHK0
車中泊するとしたら欲しい車種。もしくはアウトドア趣味かボード系趣味とか。

186: ニューノーマルの名無しさん 2020/10/14(水) 14:16:06.90 ID:1QUJW1KF0
>>184
安いグレードならフルフラットになるけど、通常のタイプは肘掛けのついた独立したシートだから車中泊はほぼ無理だよ

190: ニューノーマルの名無しさん 2020/10/14(水) 14:19:09.89 ID:D0gasFHK0
車中泊には向いてないのか。
それならハイエースの方が出来るんじゃ。
長距離の時こういうタイプなら仮眠も横になれそうだな思ってたけど。

205: ニューノーマルの名無しさん 2020/10/14(水) 14:44:04.84 ID:hgM5mFrG0
若いのにアルヴェル乗ってる奴多いけど、ローン簡単に通るものなの?キャッシュで買ってるのか?

207: ニューノーマルの名無しさん 2020/10/14(水) 14:44:46.25 ID:ElyQc8Yc0
>>205
ローンなんて正社員なら誰でも通る

213: ニューノーマルの名無しさん 2020/10/14(水) 15:10:18.40 ID:1ehfTyKH0
>>205
知り合いの後輩の弟(28)は新車RXを
頭金150の残り5年ローンで乗ってる
一人暮らしのIT土方で

247: ニューノーマルの名無しさん 2020/10/14(水) 16:58:25.97 ID:sejoDbHB0
売れてるね

最近はおうち時間も増えて、キャンプなどで車の需要も多くなってきたのでしょうか。

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元スレ:https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1602633470/

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