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【自動車】スバル 新型「BRZ」正式発表! 誰もが愉しめる究極のFRスポーツ…価格は308万円より。

自動車
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スバル BRZ
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新開発2.4L BOXER D-4Sエンジン [FA24]
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超低重心パッケージングイメージ
(その他画像は元ソースからご覧下さい)
https://response.jp/article/img/2021/07/29/348118/1657048.html

SUBARU(スバル)は7月29日、トヨタ自動車と共同開発したFRスポーツカー、新型『BRZ』を正式発表した。価格は308万円から343万2000円。

新型BRZは、水平対向エンジンを搭載したFRレイアウトのピュアスポーツカー。2012年発売の初代モデルは、「低重心」「軽量」「コンパクト」という特長を持つ水平対向エンジンを低い位置に搭載することで、世界トップクラスの低重心による優れたハンドリング性能を実現した。

今回の新型『GR 86』と新型『BRZ』の共同開発では、クルマのベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味を持たせることに注力。新型BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を目指した。

>>2 へ続く

□新型「SUBARU BRZ」を発表 | ニュースリリース | 株式会社SUBARU
https://www.subaru.co.jp/press/news/2021_07_29_10329/
□いっしょにいいクルマつくろう!トークセッション | TOYOTA GAZOO Racing
https://toyotagazooracing.com/jp/together/

2021年7月29日(木)13時15分
レスポンス(Response.jp)
https://response.jp/article/2021/07/29/348118.html

2: へっぽこ立て子@エリオット ★ 2021/07/29(木) 15:17:31.52 ID:CAP_USER
>>1 から続く

□新開発2.4Lボクサーエンジン搭載、伸びのある加速フィールを実現
パワーユニットは初代モデルから排気量を拡大した、新型2.4リットル水平対向4気筒エンジンを搭載。最高出力235ps/最大トルク250Nmを発揮する。ボア・ストロークをややショート寄りの94×86mmに新設定。さらにインテークポートをはじめ吸排気系の最適化により、低速から7000回転超まで力強いフラットトルクを発揮。発進から高速走行まで伸びのある加速フィールが味わえる。また高効率な燃料噴射システム「D-4S」の採用により、俊敏なアクセルレスポンスとともに優れた環境性能も実現している。

6ATはトルクコンバーターの改良により高出力化に対応しつつ、優れた変速レスポンスを実現。走行シーンに合わせて「スポーツ」「スノー」の走行モードも選択できる。また走行状態に応じて最適なシフトを選択するアダプティブ制御も大きく進化。スポーツモードでは、ドライバーの意思や操作に応じて、最適なシフト操作を自動的に行い、よりダイレクト感のあるコーナリングを可能にする。

6MTはクラッチ容量の拡大、ギヤ強度の向上などによりエンジンの高出力化に対応。また節度感あるスポーティなシフトフィールを実現しながら、シフトゲートやアーム形状の見直しなどにより、斜め方向(2速⇔3速、4速⇔5速)のクイックかつ滑らかなシフト操作を促す。

新型BRZでは、最新プラットフォームの知見を基にスポーツカーに求められる要素を一段と引き上げる専用ボディを開発した。ボディ全体の骨格連続性を高める「インナーフレーム構造」や微小な変形を抑える「構造用接着剤」などを採用し、初代モデルに対しフロント横曲げ剛性を約60%、ねじり剛性を約50%と大幅に向上。さらにタイヤの接地変化を抑制するフレームの横曲げ・ねじり剛性やサスペンション取り付け部剛性も強化し、ステアリング操作に対する素早い応答性や確かな安定性、質感が高く雑味のない乗り心地を実現している。

さらに、ルーフ、フード、フロントフェンダーの素材に軽量なアルミを採用。エンジン出力や安全性の向上に伴う重量増を抑制すると同時に、前後左右重量の適正化やさらなる低重心化を実現し、運動性能を向上している。

また18インチアルミホイール装着車には、ハイグリップと乗り心地を高次元でバランスした、215/40R18 ミシュラン パイロットスポーツ4を装着。優れたコントロール性能と応答性能で、走りの愉しさを引き上げた。

□走りを期待させる内外装
エクステリアでは、より低く、よりワイドに設置されたヘキサゴングリルが低重心を主張するとともに、グリルから始まり後方へ連なる芯の通った造形で、体幹の力強さを表現。絞り込んだキャビンと力強く張り出したフェンダーのダイナミックな抑揚が、スポーツカーらしい走りへの期待感を高める。また、サイドシルスポイラーやフロントフェンダー後方に配したエアアウトレットなど、デザインにアクセントをもたらすだけでなく、スポーツカーとしての性能を最大限に引き出す空力アイテムを多数採用している。

インテリアでは、シンプルな水平基調のインストルメントパネルや低く設置したメーターバイザーにより、広い視界を確保。走りへの期待感と運転への集中力を高めてくれる室内空間とした。また、7インチカラー液晶とLCD液晶を組み合わせたデジタルメーター(BOXERメーター)を採用。必要な情報をわかりやすく表示する。内装色もブラックを基調にシートやドアトリムのレッドステッチによるアクセントで高揚感を演出。さらに反射光を抑える起毛皮革調の表皮巻やサテン調のシルバー加飾など、随所にスポーツカーにふさわしい機能性と質感を施している。

安全面では、運転支援システム「アイサイト」をAT車に標準装備。プリクラッシュブレーキや全車速追従機能付クルーズコントロールが、安心で快適なドライブをサポートする。また、高張力鋼板の採用拡大などによりボディを強化するとともに、各種エアバッグをはじめとする乗員保護システムを強化することで、衝突安全性能を高めている。

 

3: 名刺は切らしておりまして 2021/07/29(木) 15:19:04.59 ID:82IR6cvL
コンセプトのとき価格設定は良かったけれど現実はこれ

 

4: 名刺は切らしておりまして 2021/07/29(木) 15:21:44.00 ID:y1b+c0VC
顔つきがいつぞやのポルシェみたい。

 

5: 名刺は切らしておりまして 2021/07/29(木) 15:24:56.04 ID:bo/0mHbL
馬力がウンコ

 

6: 名刺は切らしておりまして 2021/07/29(木) 15:26:17.58 ID:RY/EkURt
なんの迷いもなくAT

時代変わった

 

7: 名刺は切らしておりまして 2021/07/29(木) 15:26:33.77 ID:UfG4GBiH
加速がだいぶ遅いね
テスラの一番安いモデルよりさらに遅い
これでスポーツカーを謳うの?なんの冗談だろう

 

8: 名刺は切らしておりまして 2021/07/29(木) 15:26:48.79 ID:2PEdRMYA
前のやつの方がかっこいいよな
どうしてこうなってしまうんだろう

 

9: 名刺は切らしておりまして 2021/07/29(木) 15:28:03.38 ID:GKC6saSr
FRで遊ぶんだったら黙ってロードスターよ

 

10: 名刺は切らしておりまして 2021/07/29(木) 15:30:02.10 ID:8oQMcYwu
こんな特殊な車でこの価格ならバーゲンプライスだろ

 

11: 名刺は切らしておりまして 2021/07/29(木) 15:32:04.03 ID:Vs357mzw
でもトヨタなんでしょ?

 

12: 名刺は切らしておりまして 2021/07/29(木) 15:32:11.33 ID:b722q41E
リトラクタブルだったら買った

 

13: 名刺は切らしておりまして 2021/07/29(木) 15:33:03.29 ID:SBgUTsGc
このご時世仕方ないとはいえスポーツなクルマにアイサイトかあ

 

14: 名刺は切らしておりまして 2021/07/29(木) 15:33:57.98 ID:GKC6saSr
雪国に住んでなければFR欲しかったよ。

 

15: 名刺は切らしておりまして 2021/07/29(木) 15:35:29.69 ID:/IWUhihN
こんなFRに水平対向なんか害なだけでいいことは一つもない
直4の方が重心も下げられるし足回りの設計も自由、メンテナンス性もはるかに良い
どうしても使いたいならMRにしろ

 

17: 名刺は切らしておりまして 2021/07/29(木) 15:37:09.87 ID:vkzArNDU
しかしこの手のスポーツカーに関心を持つのは(バカな)シニア層。若者は自動車業界の商売を理解しており、そもそも金があれば奨学金の返済や投資に回すので、車に散財する事が馬鹿げている事も理解している。
そもそもEVへの移行が既定路線であるにも関わらず、ガソリン車に200万円以上出費するのはバカ。しかしマニアは総じてバカなので、それが理解できない。だからマニアはカモなのだよ。世の中はバカが搾取されるようにできている。

 

18: 名刺は切らしておりまして 2021/07/29(木) 15:38:09.09 ID:WrRz7ori
トヨタ版は今回なし?

 

19: 名刺は切らしておりまして 2021/07/29(木) 15:38:46.04 ID:e3Ema87N
かっこいいじゃん

 

20: 名刺は切らしておりまして 2021/07/29(木) 15:39:36.13 ID:MU2eN6Mw
>>17
197万でジムニー買った俺は天才ってことでOKだな

 

21: 名刺は切らしておりまして 2021/07/29(木) 15:39:59.99 ID:A+5ZvZRZ
お高いのね

 

22: 名刺は切らしておりまして 2021/07/29(木) 15:40:11.93 ID:XjZnQ9jv
2.4L?

スープラと何が違うんだ?

 

23: 名刺は切らしておりまして 2021/07/29(木) 15:40:32.24 ID:P/gb2TAD
こんなのよりダッジのSRTみたいな4ドアを出して欲しい

 

 

24: 名刺は切らしておりまして 2021/07/29(木) 15:41:13.37 ID:XjZnQ9jv
>>14
FRの方がFFよか運転し易い筈だが。
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26: 名刺は切らしておりまして 2021/07/29(木) 15:42:22.14 ID:tfWBMhhd
(´・ω・`)おっちゃんS2000有るから要らんわ

 

27: 名刺は切らしておりまして 2021/07/29(木) 15:42:42.64 ID:XjZnQ9jv
>>23
EVでどこまで出力上げれるんかね。
レースもあるから、SRT並には出来るんだろうが。

 

28: 名刺は切らしておりまして 2021/07/29(木) 15:42:59.29 ID:A+5ZvZRZ
>>22
ピストンの向きじゃね?(しろうと)

 

29: 名刺は切らしておりまして 2021/07/29(木) 15:43:36.52 ID:hgMoEM0T
サッシュレスはやめろよ

 

30: 名刺は切らしておりまして 2021/07/29(木) 15:43:40.76 ID:XjZnQ9jv
>>18

1ヨメ

 

32: 名刺は切らしておりまして 2021/07/29(木) 15:44:42.54 ID:XjZnQ9jv
>>28
じゃ、86要らないよな。

 

33: 名刺は切らしておりまして 2021/07/29(木) 15:45:01.71 ID:e0/08UKd
今の時代は軽だよ。
もう必要な物全て揃ってるし

 

34: 名刺は切らしておりまして 2021/07/29(木) 15:45:28.59 ID:eN//xPii
>>22
水平対向の4発と直6。

 

35: 名刺は切らしておりまして 2021/07/29(木) 15:46:12.88 ID:hgMoEM0T
>>15
そうだそうだ!
MRで4シーターにすれば評価できるな

 

36: 名刺は切らしておりまして 2021/07/29(木) 15:47:04.53 ID:Xq3++9h2
EV作る能力がない会社は今年までじゃないかな
来年ぐらいからもう一気にEVシフトしていく
だませるなら今年までなんだよね
作る能力がない会社は来年からどんどん会社傾きだす

 

37: 名刺は切らしておりまして 2021/07/29(木) 15:48:12.05 ID:A+5ZvZRZ
>>32
馬力よりも、ぼぼぼぼ言ってポルシェ気分なのがいいんじゃね?

 

39: 名刺は切らしておりまして 2021/07/29(木) 15:49:58.79 ID:HNY0CrMO
>>22
スープラはBMWな

 

40: 名刺は切らしておりまして 2021/07/29(木) 15:50:15.84 ID:SblqoUSt
>>15
水平対向エンジンでMR
ちょいちょいこれ書くやついるけど
それただのポルシェだろ

 

41: 名刺は切らしておりまして 2021/07/29(木) 15:54:14.24 ID:GKC6saSr
>>24
深雪に山越え谷越えもあるんだなこれが。
最低地上高が重要な地域でジムニーがよく走っている。
地方都市部でいいから引っ越ししたい。

 

42: 名刺は切らしておりまして 2021/07/29(木) 15:55:20.91 ID:UfG4GBiH
乗り降りのしにくさ
足回りの固さ
車高の低さ(段差で擦ってしまう&他車のライトの明かりが眩しい)
運転席からの視界が悪すぎる
荷物が載せられない

これらがスポーツカーのデメリットだけど、【速い】っていう絶対的な評価対象があるから許されるわけだよね
ところがこれは速くない
速くないのに、乗り降りはしにくく、乗り心地は硬く、車高は低すぎて視界は悪く、荷物は載らずに後席は狭い
どうにもならないと思うけど、なんか負け惜しみの余地ある?

 

43: 名刺は切らしておりまして 2021/07/29(木) 15:55:23.73 ID:HkD+o4cX
300万か、、安いんだろうけど買えないw

 

44: 名刺は切らしておりまして 2021/07/29(木) 15:58:46.89 ID:/IWUhihN
>>40
昔のフェラーリもそうだぞ

 

45: 名刺は切らしておりまして 2021/07/29(木) 16:00:38.37 ID:/IWUhihN
>>42
速くなくても楽しけりゃいいんだよ
もちろん速いことも楽しいが、公道じゃ限度がある
まあこれにはどっちもないが

 

46: 名刺は切らしておりまして 2021/07/29(木) 16:01:41.69 ID:rXSAQ9hm
誰もが愉しめる値段じゃねーな

 

47: 名刺は切らしておりまして 2021/07/29(木) 16:02:52.12 ID:OPOa3gZF
>>15
直4の方がっていうけど、それって重心じゃなくてクランクセンターの位置じゃね?
MRにするにはプラットフォームから新規に起こすことになる。それで300万円~なんてことはあり得ない。

 

48: 名刺は切らしておりまして 2021/07/29(木) 16:05:53.61 ID:A+5ZvZRZ
>>44
水平だけど対向じゃない( ー`дー´)キリッ

 

50: 名刺は切らしておりまして 2021/07/29(木) 16:08:25.29 ID:/IWUhihN
>>47
水平対向を生かしたいならMRしかない、FRでつくるなら直4の方がマシって話
安いまままともな車にしたいなら直4にするべきだった
ありあわせでスバルに作らせたトヨタが悪い
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51: 名刺は切らしておりまして 2021/07/29(木) 16:09:05.92 ID:UfG4GBiH
「楽しさ」
「フィール感を実現」
「高揚感を演出」
「体幹の力強さを表現」

感情論的な言葉が多い記事だけど、まあ宣伝する要素無いもんね、記事を書く人の苦労が伝わってくるようだ

 

52: 名刺は切らしておりまして 2021/07/29(木) 16:09:41.09 ID:+UVftHUw
ロードスター、スイスポもあるし良い時代だな
もっと血気盛んな車好きの若者が増えてほしいわ

 

68: 名刺は切らしておりまして 2021/07/29(木) 16:22:21.72 ID:aeaUQT0f
型落ちのZを安っぽくしたようなしょーもないデザインやな

 

73: 名刺は切らしておりまして 2021/07/29(木) 16:26:16.70 ID:X1OHzpCR
クルマはいつでも踏めて軽いのがだいたい楽しい。

 

74: 名刺は切らしておりまして 2021/07/29(木) 16:27:07.62 ID:A+5ZvZRZ
瞬時にフルパワーが出て重量配分もしやすいEVには性能で勝てなくなるだろうな。
燃焼させるロマンとエンジン音だけになっても生き残って欲しいが。

 

77: 名刺は切らしておりまして 2021/07/29(木) 16:29:17.90 ID:UfG4GBiH
EVを相手にしたら負けるのは当たり前じゃないか、っていう負け惜しみって何か意味あります?
すでに公道にテスラが走ってるわけだから、そりゃ信号待ちで並ぶ事も当然あるわけで
そのたびに現実逃避するのかな?それ愉しいですか?

 

78: 名刺は切らしておりまして 2021/07/29(木) 16:30:15.78 ID:CtfeQsdp
未来の車はみんなテスラみたいになるんだろ?
なら今乗らなくて良くない?
数年後には中古車市場にあの手のEVが溢れて値崩れ必至だし

 

79: 名刺は切らしておりまして 2021/07/29(木) 16:30:52.62 ID:UfG4GBiH
>>78
リーフ以外に値崩れしてるEVって見たこと無いですけど

 

80: 名刺は切らしておりまして 2021/07/29(木) 16:32:12.00 ID:CtfeQsdp
>>79
テスラ車や似たようなEVが今の100倍に増えたら?と想像したら、どうなるか分かるだろ

 

81: 名刺は切らしておりまして 2021/07/29(木) 16:32:56.90 ID:xLOvjL8F
>>77
シグナルGPですか。ガキじゃあるまいし

 

94: 名刺は切らしておりまして 2021/07/29(木) 16:49:56.50 ID:rMabnz7j
やっぱり排気量増えたから値段も上がったな、、、

 

95: 名刺は切らしておりまして 2021/07/29(木) 16:52:23.96 ID:4CuSRhVD
>>1
あと50万は安くないと大した話題にならんだろ

 

96: 名刺は切らしておりまして 2021/07/29(木) 16:53:34.48 ID:X1OHzpCR
>>95
元々が安すぎた気もする。

 

101: 名刺は切らしておりまして 2021/07/29(木) 16:57:26.67 ID:rMabnz7j
実はスポーツカーは年寄りが多いってことね

 

102: 名刺は切らしておりまして 2021/07/29(木) 16:58:38.58 ID:snbrOYkX
どうせ、日本のほとんどの若者と派遣労働者は買えない
買えるのは中年だけ

前モデルだって購入者の大半は相当の中年~老人だったじゃん

 

104: 名刺は切らしておりまして 2021/07/29(木) 16:59:33.69 ID:/IWUhihN
>>101
まあそうだろう
というか、貧乏家族持ちはテスラの方が買いやすい

 

105: 名刺は切らしておりまして 2021/07/29(木) 16:59:48.69 ID:X1OHzpCR
>>101
それは間違いないな。金持ちは年齢によらず、スーパースポーツに行っちゃうし、興味のない人は買わないし、金持ちでない興味のある人は、若いと買えないという構造はある。

 

109: 名刺は切らしておりまして 2021/07/29(木) 17:04:30.14 ID:2m5lSbgY
これRX-8にしか見えんのだが

 

127: 名刺は切らしておりまして 2021/07/29(木) 17:18:39.51 ID:LWHgRbJK
せめてもう50万安くしないと

 

133: 名刺は切らしておりまして 2021/07/29(木) 17:22:57.50 ID:PCVfL4WT
こんな高かったっけ?
Zよりは良いかも
STIでオープンなら考える
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134: 名刺は切らしておりまして 2021/07/29(木) 17:24:31.68 ID:KCzsrfZJ
ロードスターも1.5リッターで260万円~で、リアLSDやディスプレイオーディオやら付けるとすぐに300万円超えるからな
86よりそんなに安いわけでもない
それでも新車でFRスポーツで世界的に見たら、この2台が最安値だなそれより、おまえらは出すトヨタより、出さない日産やホンダを責めろよ
シルビアやS2000の後継なんか全然出さないだろ、トヨタだけ頑張ってるし

 

142: 名刺は切らしておりまして 2021/07/29(木) 17:31:37.56 ID:ufNBQHhs
欧州だと過給機付き小排気量化が主流な気がするけど、日本は相変わらず排気量とサイズの
拡大がモデルチェンジの条件なのかね

 

146: 名刺は切らしておりまして 2021/07/29(木) 17:33:08.87 ID:Xpdax3ai
>>142
欧州のそれは自国の規制のユーロ6乗り越えれないから苦肉の策だぞ

 

147: 名刺は切らしておりまして 2021/07/29(木) 17:34:36.98 ID:FGlq4ave
顔カッコ悪いなーまだ前の方がいい

 

150: 名刺は切らしておりまして 2021/07/29(木) 17:38:42.63 ID:rMabnz7j
>>142
完全にアメリカ狙いです
日本でもサイズ的に良くないレベルに来た

 

153: 名刺は切らしておりまして 2021/07/29(木) 17:42:00.81 ID:+0in+kCQ
性能が低い
スープら買ったほうがマシ

 

154: 名刺は切らしておりまして 2021/07/29(木) 17:42:20.82 ID:1EerhL0N
>>1
新型フェアレディZと言われて納得してしまうようなデザインやな

 

157: 名刺は切らしておりまして 2021/07/29(木) 17:49:26.48 ID:EL/3hBEj
クリーンな顔になってスッキリしたな

 

165: 名刺は切らしておりまして 2021/07/29(木) 18:02:59.69 ID:87RYtmA3
>>1
今のご時世にしちゃ頑張ってる価格だけど
OPつけたら乗出し500万くらいすんだろ

 

168: 名刺は切らしておりまして 2021/07/29(木) 18:05:50.48 ID:PCVfL4WT
新型WRXのがエポックメイキング

 

170: 名刺は切らしておりまして 2021/07/29(木) 18:06:56.50 ID:87RYtmA3
まぁこんな噛ませ犬より真打ちのWRXはやくだせよ

 

176: 名刺は切らしておりまして 2021/07/29(木) 18:17:16.54 ID:ZVKM7kqV
「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」 ⇒300万円以上 ⇒ 解散

 

178: 名刺は切らしておりまして 2021/07/29(木) 18:19:04.84 ID:XVo0BLUk
他がEVに向かう中でスポーツカー出すのはニッチ需要的に有りなのかもな
そんな趣味傾倒な国内メーカーはもうスバルだけになってしまうのか?

 

180: 名刺は切らしておりまして 2021/07/29(木) 18:26:25.24 ID:YoxeKIlK
現行よりデザイン好み
現行は若者感が強い

 

181: 名刺は切らしておりまして 2021/07/29(木) 18:27:36.44 ID:rMabnz7j
それより次のWRXのエンジンがこれベースで価格が500万という噂でゲンナリしてる

 

183: 名刺は切らしておりまして 2021/07/29(木) 18:29:12.83 ID:Wb3wvxFx
現行のがいい
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186: 名刺は切らしておりまして 2021/07/29(木) 18:36:30.35 ID:87RYtmA3
2.4Lで300万設定は頑張ってるほうだおもうがな

 

187: 名刺は切らしておりまして 2021/07/29(木) 18:37:01.04 ID:jCOxdn0j
>>181
2.4Lならもういいよって感じ
WRXは今乗ってるGRBで終わりにする
インプの車体に1.6Lターボ乗っけてほしいわ

 

189: 名刺は切らしておりまして 2021/07/29(木) 18:49:55.16 ID:rMabnz7j
>>187
そっちのが楽しそうだな

 

190: 名刺は切らしておりまして 2021/07/29(木) 18:50:40.33 ID:KpVh/C+7
>>1
誰がこんなの買うのやら
もうガソリンのスポーツカーなんて誰も買わねーよ
昭和のバブル世代が企画してんだろこんなの
そりゃ日本メーカー衰退するわ

 

191: 名刺は切らしておりまして 2021/07/29(木) 18:50:46.06 ID:otNFd0nb
地方でトヨタ車を殆ど見かけなくなったと思ったら
他社とこういうの作ってたわけか。
通りでBMWやスズキ、日産、マツダだらけなわけだ。

 

193: 名刺は切らしておりまして 2021/07/29(木) 18:52:44.14 ID:NCsop+E5
>>1
300万払うなら、中古のMR2買ったほうが良い

 

197: 名刺は切らしておりまして 2021/07/29(木) 19:02:50.70 ID:06vGs6AE
>>193
何であんな化石買わなきゃならんのだ

 

199: 名刺は切らしておりまして 2021/07/29(木) 19:09:24.74 ID:uWPai9kg
車は広くて荷物乗って、カッコよけりゃええ。スポーツ走行は単車で楽しむ

 

200: 名刺は切らしておりまして 2021/07/29(木) 19:11:49.89 ID:pVqxxpTW
安いね!最新のアイサイト搭載とか欲しいかも!w

 

202: 名刺は切らしておりまして 2021/07/29(木) 19:22:16.61 ID:dBLq0g/u
水平対向エンジンもFRだとバルクヘッドギリギリまで寄せられるからメリットは相当あるんだけどな。
でもスバルの四駆システムと組み合わせるとメリットはほぼ無くなるけどね。

 

203: 名刺は切らしておりまして 2021/07/29(木) 19:26:22.40 ID:PDZOjx0W
うーん、Zにするかな

 

204: 名刺は切らしておりまして 2021/07/29(木) 19:32:02.96 ID:ICruNRr8
コロナ自粛つまらないから車買おうかな。
ここ6年は都会にすんでいるから買わなかったんだけど
コスパ最強の車はなんなんだ?

 

205: 名刺は切らしておりまして 2021/07/29(木) 19:32:14.96 ID:KpVh/C+7
モデルYより遅くて高い
誰が買うのか

 

206: 名刺は切らしておりまして 2021/07/29(木) 19:39:56.97 ID:ELcUcXgF
究極だのピュアだの謳うなら
フロントに幅広のボクサー積むのやめーや

 

207: 名刺は切らしておりまして 2021/07/29(木) 19:41:47.76 ID:WuQ1Ih9d
スレ伸びねぇのが、この車の先を暗示してるなww

 

208: 名刺は切らしておりまして 2021/07/29(木) 19:45:16.40 ID:0HoOdu+b
もっと若い奴が買える価格設定にしろって。
込み込みで200マソ位ならローン組んででも買おうと思う奴、結構いると思うぞ?

 

209: 名刺は切らしておりまして 2021/07/29(木) 19:47:03.62 ID:jV9+ONq2
スバルの期間工じゃ買えんなw

 

元スレ:https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1627539436/

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