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【自動車】スバルが新型「レヴォーグ」の概要を公開!!2020年10月15日に正式発表とのこと!!

スバル
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スバルは2020年8月20日、新型「スバル・レヴォーグ」の概要を発表。同日、先行予約の受け付けを開始した。同年10月15に正式に発表される見込み。

■適度なサイズと利便性を追求

レヴォーグは、2014年6月に発売されたスバルのスポーツワゴン。今回の新型は2代目にあたるもので、「新世代の運転支援システムによるすぐれた安全性」と「低重心と新開発のドライブモードが実現するスポーティーな走り」、そして「SUVに負けないワゴンとしての価値」がセリングポイントとされている。

エクステリアは、2019年の東京モーターショーで披露されたデザインスタディーを踏襲するエッジの効いたデザインで、立体的なフロントグリルやフェンダーが特徴。ボディーサイズは全長×全幅×全高=4755×1795×1500mmと、先代よりも65mm長く、15mm幅広くなったものの(高さは同一)、駐車場を含め、国内の多くの使用環境で使い勝手のいいサイズにおさめられている。

上質感と快適性を追求したというインテリアは、カーナビの地図や運転支援システムの情報が表示できる12.3インチフル液晶メーターや、縦型の11.6インチセンターインフォメーションディスプレイ、センターパッドの小さなDシェイプステアリングホイールなどが特徴的。ホイールベースの延長(2650mm→2670mm)は空間的なゆとりをもたらし、荷室の開口部を拡大して5人乗車時の積載容量を39リッター増しの561リッターとするなど、ユーティリティー性の向上も図られている。

■新開発パワートレイン搭載

新世代のスバルグローバルプラットフォームをベースとするボディーは、主要骨格を強固に結合したうえでパネルを張り合わせる「フルインナーフレーム構造」の採用や、構造用接着剤の適用範囲拡大により、剛性アップを実現(ねじり剛性は先代比で44%向上)。上質なステアフィールを実現する2ピニオン式の電動パワーステアリングの開発や、サスペンションのロングストローク化、空力パーツの適切な配置などにより、スポーティーなレヴォーグにふさわしい走りのよさが追求されている。

スバル車のキモとなる水平対向エンジンは、従来の1.6リッター4気筒ターボに代えて、その7PS増しとなる最高出力177PSと同50N・m増しの最大トルク300N・mを発生する新開発の1.8リッター4気筒ターボを採用。同じくリニューアルしたCVT「リニアトロニック」と相まって、先代の1.6リッターモデルに勝る16.6km/リッター(JC08モード。WLTCモードでは13.7km/リッター。いずれも社内測定値)の燃費を実現した。

先代では2リッター4気筒ターボも選べたが、新型は現時点では上記1.8リッターに限定されており、アウトプットを含め、パワートレインは3グレード(ベーシックな「GT」/装備充実の「GT-H」/スポーティーな仕様の「STI Sport」)で共通となっている。駆動方式は全車4WDである。

(以下略、続きはソースでご確認下さい)

2020.08.20
https://www.webcg.net/articles/-/43201

レヴォーグ(プロトタイプ)
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/e/0/730wm/img_e08fb7e2d6b29c15a31442773c982cee141756.jpg
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/e/d/730wm/img_edbe8e61aaecc2d8d8ffd25fb9412175160979.jpg
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/3/4/730wm/img_34e48dae51f9ab69ec9fdeb4f0f8ccc5142624.jpg
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/5/8/730wm/img_581656de3c3864c739a9f98dcc6d6d92201085.jpg
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/2/8/730wm/img_28e5d6ee369521cbc37784715963a9a0152080.jpg
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/3/a/730wm/img_3a9aacf2e04b90d99467282745754cd9140799.jpg
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/2/c/730wm/img_2c6312ad2066d5902e2200cf604d8e2e218383.jpg
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/3/c/730wm/img_3cbaaecd6cb751ced9f3bfe14bd55c52147644.jpg
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/f/9/730wm/img_f91667814402ada87376290be565f43b137935.jpg
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/7/6/730wm/img_76ec1490768aab318ad8dabec2c659de108287.jpg
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/5/8/730wm/img_58ba82cf80020b41573096d5404e0ed696864.jpg
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/0/4/730wm/img_04f76ada7d5959297d0b4a21fa2e57e4107082.jpg

 

27: 不要不急の名無しさん 2020/08/21(金) 21:39:07.96 ID:XW+1cnWd0
>>1
時代遅れに感じるが、よく見ると頑張ってるよ

惜しいのは郵便ポストかな

あれは、だーれもこだわりないから

スバルがこだわってるだけ

 

120: 不要不急の名無しさん 2020/08/21(金) 23:16:38.12 ID:rY2CbqA20
>>1
こんなの買うならハリアー買うだろ

 

8: 不要不急の名無しさん 2020/08/21(金) 21:34:05.95 ID:VPlgkT/70
内装がなんかださい
もうちょっとスタイリッシュにならないもんかねぇ

 

14: 不要不急の名無しさん 2020/08/21(金) 21:36:18.07 ID:84BPL/Bu0
でもお高いんでしょう?

 

17: 不要不急の名無しさん 2020/08/21(金) 21:36:56.01 ID:6Kz8G/2t0
>>14
多分乗り出し400ちょいぐらいからだろうね
アイサイトXはほぼ義務みたいなもんだろうし

 

18: 不要不急の名無しさん 2020/08/21(金) 21:37:15.15 ID:JPh4KdWc0
スバルの車かっこいいよな
コンセプトカーまでは

 

24: 不要不急の名無しさん 2020/08/21(金) 21:38:44.11 ID:nFuENHTP0
前の方が良いような
SUBARUは内装がオッサンぽくてダサいからもうちょい力を入れるべき

 

33: 不要不急の名無しさん 2020/08/21(金) 21:40:54.77 ID:EVHKg5ux0
ステアリングを変な形にする流行り終わらないかな

 

34: 不要不急の名無しさん 2020/08/21(金) 21:41:06.66 ID:bf8aLViz0
通勤用ならいいけどレジャー用に今買ってもねなぁって感じ

 

43: 不要不急の名無しさん 2020/08/21(金) 21:45:12.25 ID:dhEWNjrL0
内装の方がかっこいいってどんな車や

 

61: 不要不急の名無しさん 2020/08/21(金) 22:05:40.92 ID:pzHWLRoo0
ヘッドライトがちっこい
横から見たら現行と区別つかない
センターディスプレイが使い辛そう、車は物理ボタンでいいんだよ
後出しで排気量アップバージョン出そう

 

結論、買うかな

 

62: 不要不急の名無しさん 2020/08/21(金) 22:06:19.82 ID:1PVHTPap0
>>61
あのディスプレイはオプションだってさ

 

89: 不要不急の名無しさん 2020/08/21(金) 22:31:47.61 ID:AGbLnMCH0
グリルが細くて小さかった時代ならともかく
今の大型化したグリルの時代にボンネットの穴は必要なの?

 

90: 不要不急の名無しさん 2020/08/21(金) 22:33:07.19 ID:RWVblDjT0
いいね。でもハリアー契約したんだよね。

 

96: 不要不急の名無しさん 2020/08/21(金) 22:46:10.92 ID:iSO6dgfE0
中古のレガシーB4なら、アイサイト付きで100万円で買えるのに…

 

101: 不要不急の名無しさん 2020/08/21(金) 22:53:08.30 ID:2A+ReYje0
アイサイトXがやべぇ

 

106: 不要不急の名無しさん 2020/08/21(金) 23:00:18.40 ID:bB0lCwS30
アイサイトX

 

高速135km/hでのライントレース
コーナー進入前、緩やかに100km/hまで自動減速
精度が高過ぎ、自然な制御で笑た

 

111: 不要不急の名無しさん 2020/08/21(金) 23:06:12.60 ID:Km78Twwb0
レガシィBR9に乗っていたが、内装のきしみ、メカ的な故障に散々悩まされた。
ちょっとくらい剛性アップしたからといって騙されんぞ。

 

113: 不要不急の名無しさん 2020/08/21(金) 23:08:49.04 ID:bB0lCwS30
でもACCは

ステレオカメラを採用する
メルセデスとスバルの精度がたかいんだよな

 

116: 不要不急の名無しさん 2020/08/21(金) 23:14:43.54 ID:Sj37BPE80
このスペックだと2.4L追加ありそうだな
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134: 不要不急の名無しさん 2020/08/21(金) 23:27:45.55 ID:2LrG4P/M0
水平対向やめればいい
なんのための水平対向なのか

 

136: 不要不急の名無しさん 2020/08/21(金) 23:32:10.59 ID:n/aTQ9lF0
>>134
偶りょくの効果を最大限に引き出すためだろ

 

138: こんなに猫になっちゃっていいの? 2020/08/21(金) 23:34:20.98 ID:NVSn+o1KO
「どうせ買うなら、一番高いのかな」って仕立てになってるのが好き。

 

140: 不要不急の名無しさん 2020/08/21(金) 23:38:31.98 ID:i2+QxH2b0
相変わらずの悪燃費で改善無し
トヨタグループなんだからアイシンにATを売ってもらえよ、何を言ってもCVTはCVTでしかない
センターに馬鹿でかいタッチパネルとか安全性無視の内装、しかもゴテゴテデザインのままw

 

写真を見る限り売れる要素が何一つない

 

146: 不要不急の名無しさん 2020/08/21(金) 23:52:58.63 ID:vpYi9wdZ0
今時こんな燃費で売れるのかよ

 

153: 不要不急の名無しさん 2020/08/22(土) 00:03:47.93 ID:mQ5lQ52b0
>>146
俺のレガシィはハイオクでリッター10切る
だがパワーは300馬力

 

157: 不要不急の名無しさん 2020/08/22(土) 00:07:42.48 ID:SmG15vsz0
ようつべで見たら未来のクルマって感じはした
テスラには負けるけど

 

158: 不要不急の名無しさん 2020/08/22(土) 00:08:21.34 ID:b79mX6Sh0
フォレスターはリアライト改善されたけど他はどうかな?
トランク、ハッチの開閉部分も光るようになるなら買いだと思う
パンフレット見たとき、いいと思ったが
プラスチックがはめ込んであるだけで光らずにがっかりした思い出

 

172: 不要不急の名無しさん 2020/08/22(土) 00:46:15.64 ID:sXhxpW5A0
>>158
後付けでLEDぶち込んでいるやついるな。

 

174: 不要不急の名無しさん 2020/08/22(土) 00:48:59.31 ID:sXhxpW5A0
やっとエアコンのリア吹き出し口をつけたな。
評価できるのはその点だけだな。
他はねーわ。

 

186: 不要不急の名無しさん 2020/08/22(土) 01:25:26.53 ID:9/X4oPKi0
レガシーがどんどんでかくなるのでレヴォーグ買う

レヴォーグもどんどんでかくなる

 

なんでスバルはどんどん車体をでかくするのか?

 

194: 不要不急の名無しさん 2020/08/22(土) 02:48:28.49 ID:SbuKIrgH0
久しぶりにBHレガシィ見かけたがやっぱり格好いい

 

197: 不要不急の名無しさん 2020/08/22(土) 02:57:17.49 ID:61IB46BM0
スバル車好きなんだけど近所に販売店がなくてな
トヨタは至近距離に4つくらいあって
さすがに多すぎだろうと思った

 

198: 不要不急の名無しさん 2020/08/22(土) 03:09:33.07 ID:mQ5lQ52b0
ハイオクでなくレギュラーか。
パワーもダウンしてる。
新しいレヴォーグ欲しかったんだが・・・

 

FB20の後期でなく新たな型番エンジン・・・

うーん。

 

199: 不要不急の名無しさん 2020/08/22(土) 03:15:08.65 ID:3i1iCE1r0
>>198
レギュラーええやん。羨ましい。

 

203: 不要不急の名無しさん 2020/08/22(土) 05:02:05.06 ID:mQ5lQ52b0
>>199
今がFA20ターボ、ハイオクなのよ。

買おうと思って
レガシィアウトバック乗ったけどパワー不足。FB25型には期待したのだが加速が足りない。

BRZのFA20NAも俺にすればターボが無いからスポーツカーの割りに弱い。

レヴォーグは更にパワーダウンしている。

 

204: 不要不急の名無しさん 2020/08/22(土) 05:02:59.13 ID:R+ojrssC0
スバルってなんでこんな燃費悪いの?

 

206: 不要不急の名無しさん 2020/08/22(土) 05:06:01.63 ID:gBkjounO0
>>204
フルタイム4WDだからに決まってんだろ

 

211: 不要不急の名無しさん 2020/08/22(土) 05:15:27.58 ID:7hQDRuX80
去年、家買ったから中古でないと無理だな

 

214: 不要不急の名無しさん 2020/08/22(土) 05:35:53.26 ID:bot+xGku0
スバルは全車ターボ4WDでないと売れないだろうな
燃費は期待できないしFFなら他にいい車がいっぱいある
1.2~2ℓのターボ車をそろえるべきだ
コンパクトカー規格のジムニーみたいなのも出せばバカ売れするのに

 

217: 不要不急の名無しさん 2020/08/22(土) 05:42:23.85 ID:Yu7HkZY00
>>214
XVがその辺のRVじゃないのか?

 

221: 不要不急の名無しさん 2020/08/22(土) 05:54:56.97 ID:ZxWJR5Qn0
フロント顔がダセーな。まぁ欲しいわけだが。

 

271: 不要不急の名無しさん 2020/08/22(土) 07:58:09.82 ID:odt7qSG70
普及価格帯ではアイサイトが最高レベルでしょ

 

280: 不要不急の名無しさん 2020/08/22(土) 08:18:07.83 ID:zYqgPDhwM
エンジンしょぼすぎ
燃費も平凡
リーンバーン高性能高燃費ターボとか散々煽って何だったんだ

 

294: 不要不急の名無しさん 2020/08/22(土) 08:31:19.40 ID:4WxR5xJc0
スバル乗るやつは燃費なんて気にしないだろ?
自分はアイサイト便利だからスバル乗ってるがな

 

結構辛口コメントが多かったです…。うーむ。

元スレ:https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1598013004/

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