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【自動車】イギリス、ガソリン車販売を30年に禁止…HVは35年…。EV推進へ!!

廃車
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 【ロンドン共同】英政府は17日、ガソリン車とディーゼル車の新規販売を2030年までに禁止すると発表した。これまでの方針である35年から5年早めた。ハイブリッド車(HV)に関しては従来の計画を維持し、35年に禁じる。温室効果ガスの排出量を50年までに実質ゼロにする目標の達成に向け、電気自動車(EV)の普及を推進する。

 米カリフォルニア州がガソリン車などの新規販売を35年までに禁じる方針のほか、中国でも同年までに一般的なガソリン車の販売ができなくなる方向。気候変動問題への対応が急務となる中、各国で同様の動きが加速しそうで、自動車メーカー各社は対応を迫られる。

2020年11月18日 08時11分 (共同通信)
https://www.tokyo-np.co.jp/article/69075?rct=national

関連スレ
【カナダ】ケベック州、ガソリン車の販売禁止 35年までに [ばーど★]
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1605665729/

★1が立った時間 2020/11/18(水) 10:50:18.51
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1605691658/

 

引用元: ・【英】ガソリン車販売30年に禁止、HVは35年 EV普及推進 ★4 [ばーど★]

7: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/20(金) 05:52:49.45 ID:WY8u+RPu0
環境問題云々言うなら車に乗るなよ

 

255: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/20(金) 10:04:04.12 ID:9vY1T1WK0
>>7
ほんこれ

 

車に乗ること自体の罪悪感を減らしたいため
大手を振って車に乗るための免罪符になっている

 

258: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/20(金) 10:31:12.64 ID:0eIJ8g2r0
>>7
それは論理的に間違っている。

 

人やモノの陸上における移動手段は太古の昔では徒歩だけだ。
一部の工夫を除けば、車輪が発明されるまではそれだけ。

車輪が発明されてから長年その動力源は人と家畜だけだったが、
産業革命以降は化石燃料が大きな役割を果たしてきた(水上も)。

さらに人やモノの移動手段が20世紀以降多様化してきたが、
その動力源の主力たる化石燃料の燃焼は過大に環境負荷をかけるから
それを低減した代替策に切り替えているのが21世紀の課題なの。

つまり、車による移動自体は別にやめる必要はない。移動手段は要るし、
文明は環境負荷を不可避的に伴うものだからそれは相対的に減らすべきものでは
あるが、ゼロにすべきものではない。火を使うなというのは文明の否定だから。

 

9: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/20(金) 05:58:03.88 ID:l5Rbi7su0
高速道路や駐車場に電磁誘導充電設備をつけて欲しい

 

21: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/20(金) 06:03:21.38 ID:ZNfSjYwm0
>>9
車のナビと交通制御AIが連動して
高速道路上は自動運転、自動渋滞緩和制御、自動衝突回避
ここまでやって初めて革新と言える

 

10: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/20(金) 05:58:35.79 ID:gvYsp7aS0
チャリで暮らせよ

 

12: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/20(金) 05:58:44.95 ID:l5Rbi7su0
世界中を電気自動車にしたら、あっという間にリチウムが尽きそう
石油よりも早く問題になったりしてな

 

26: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/20(金) 06:07:14.01 ID:B7YE96C00
>>12
レアなのはリチウムじゃなくてコバルト

 

15: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/20(金) 05:59:45.54 ID:rCdO1YRB0
日本で実施したら、渋谷を走ってる広告のトラックは困るだろうな…

 

20: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/20(金) 06:02:18.32 ID:OjWUV6zZ0
絵に描いた餅にならなきゃいいけどな

 

22: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/20(金) 06:03:45.09 ID:Xog8loAg0
一般にガソリン販売を法律で停止すればいいだけ簡単ですよ
あとのことは知らん

 

28: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/20(金) 06:09:23.38 ID:53IhZsDz0
あと10年ってすぐだよなあ
ロンドンとかはアパート多そうだがEVにするなら充電どうするんだろうか

 

34: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/20(金) 06:18:45.91 ID:pZQymMHV0
マトモな電池できないと逆に温暖化促進する

 

40: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/20(金) 06:24:02.60 ID:NOVgscYg0
水素の時代が近づいてきたな。
あと100年くらいの間には人類は脱化石燃料出来るかな?

 

41: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/20(金) 06:24:12.15 ID:VHcPTDJR0
ソーラーパネルが作る電力でソーラーパネルが作れるようになれば可能かもな

 

52: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/20(金) 06:33:52.12 ID:r598aV3j0
バッテリーの材料不足を解決できるのか
Well-to-Wheelで本当にCO2が削減されるのか

 

この二点が未解決の見切り発車のような気がする

 

56: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/20(金) 06:35:54.38 ID:EGfTHIya0
>>52
バッテリーもそうだし、モーターの希土類も。
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55: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/20(金) 06:35:02.88 ID:R2GmNhAL0
ガソリンの価格が下がるからラッキー

 

71: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/20(金) 06:42:05.58 ID:KLZby7+20
新規販売禁止だけなら
実質、あと20年くらい
徐々に変わるだけで、
その間、また変わりそ

 

78: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/20(金) 06:43:33.35 ID:ym39TwgN0
短期的にはガソリン価格下がるよね
その後はスタンドつぶれて入れれなくなるだろうけど

 

85: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/20(金) 06:45:27.64 ID:y0ki/C5J0
ガソリンスタンドが減るなあ…
何年残るかねえ
そしてコンビニだけに成るのかな
充電ステーションに代わるとか?

 

90: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/20(金) 06:48:55.59 ID:ptvKDvm60
>>85
減るのはたしかだが、コンビニに無人スタンドが併設されるようになるから、
心配はいらない。
アメリカでは当たり前の業態だ。

 

513: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/23(月) 11:05:35.94 ID:7Oj1O4t50
>>85
25年前の半分になって減る一方だし今ある設備の耐用年数が寿命だろうね
充電ステーションの方が設備投資しやすいし

 

514: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/23(月) 11:08:12.53 ID:fBU5N41J0
>>513
EVは自宅で普通充電も可能
僻地でスタンドが無くなってEVに乗り換える人もいる

 

96: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/20(金) 06:51:12.36 ID:gqMtElbR0
バイクはどうすんだよ
排気ガスはバイクの方が汚い

 

100: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/20(金) 06:53:56.10 ID:plan42Ai0
充電に時間がかかるの嫌だな
電池交換スタンドとかならいいのに
自動で詰め替えしてくれるなら 自動洗車場みたいに

 

105: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/20(金) 06:55:59.42 ID:6L6AG+DF0
>>100
そんなに電動乗りたいなら
電動ラジコンみたいにバッテリー載せ替えが現実的。

 

102: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/20(金) 06:54:55.75 ID:r598aV3j0
充電スタンドは儲けが少なそう
なんってたって長時間場所を占有するのだから

 

124: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/20(金) 07:06:30.66 ID:25r8Syv80
>>102
バッテリー規格化して満充電バッテリーの換装でしょ
バッテリースタンド
いちいち充電なんかしてられない

 

155: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/20(金) 07:22:34.71 ID:qLs9pGcM0
>>102
ほとんどが家での充電で遠出の時だけスタンド利用、みたいな感じになると思うよ
ただそれだと遠出するのに充電時間が余計にかかるようになっちゃうから充電時間が5分以内とかにでもならないとストレスだろうな
予備バッテリーったって車のバッテリーだし高圧だろうから素人が扱うのは無理だろうしそれなら最初からバッテリー容量増やすだろうし
どんな風になるのか個人的には楽しみだけど

 

107: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/20(金) 06:57:43.35 ID:2tIIJMkh0
あと9年ってあっという間だよ

 

114: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/20(金) 07:02:40.78 ID:moTGNOuh0
日産アリアの発売はよ

 

117: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/20(金) 07:03:14.60 ID:alCnlGO10
中古車はどうなのよ

 

127: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/20(金) 07:07:04.26 ID:DuUCjRI30
自転車こげや

 

157: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/20(金) 07:24:08.98 ID:xiY3jMzl0
将来的にガソリン車は乗れなくなるんだし
フェラーリーとかランボルギーニとかクラッシックカーの価値が暴落するんじゃないの
30万で販売されてたLDセットがハードオフで1枚100円でばら売りされても売れない時代みたいにフェラーリがタダでもイラネって時代が来るんだろうか

 

160: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/20(金) 07:26:21.14 ID:PlhpccsP0
>>157
公道を走れなくても、今もやっているように
サーキットを借り切って趣味で乗る金持ちも
いそう

 

167: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/20(金) 07:32:48.54 ID:xiY3jMzl0
>>160
F40とかエンツォなんかはそこまでやる人が居ても可笑しくないけど
そんなモデルはフェラーリの中でも極一部でほとんどのスーパーカーはゴミみなってしまうのでは
一般道路でも乗れるから価値があるんであって乗れなくなればただの置物だし

 

159: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/20(金) 07:25:04.04 ID:FhktH/fs0
古き良き旧車の命も後10年で終わりか。
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170: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/20(金) 07:36:25.67 ID:plan42Ai0
プリウス借りた時
「やっとモーターのコイルが温まってきたところだぜ!」と言ってみたくなったが
このネタ誰も知ってる奴がいなかった

 

182: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/20(金) 07:48:23.13 ID:8GDDR9ys0
ハイブリッドが答えじゃ駄目なの?

 

191: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/20(金) 07:57:16.84 ID:oVrVnWuh0
>>182
高燃費に特化したプリウスやアクアなどが良いだけでミニバンやピックアップトラック、大型セダン、大型SUVなどは燃費が悪く
これを解決しないとハイブリッドはダメになるでしょうね
EVは全域車種で高燃費になるからEV化が進められているのです

 

203: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/20(金) 08:10:10.28 ID:sPHGyxNL0
>>191
ホンダのHVはエンジンで発電してモーターで走るんだけど、高速巡航ではエンジン直結になるんだよね。
なぜならその領域ではエンジンの方が効率が良いから。WtoWで言うほどエコかは疑問だ。
航続距離やパワーを求めれば重い電池をどっさり積んで、自重が電費を悪くする。
バスやトラックまでがBEVになるには革新的な電池が出てこなければ無理だと思うけど。

 

197: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/20(金) 08:04:03.91 ID:O04g2FjK0
HVも駄目とか寒冷地はどうすんだ
現状のEVじゃ使い物にならんぞ

 

201: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/20(金) 08:09:10.96 ID:t/IzfkyX0
EVも電気を何で得たかによるけど、、、

 

213: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/20(金) 08:16:05.99 ID:MuotqRZP0
石油→電気→動力
ガソリン→動力
EVの方はエネルギー変換が1回多いけど本当にガソリン車よりエコになるんか?

 

237: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/20(金) 08:58:24.84 ID:TIVQEMTd0
>>213
シリーズ式ハイブリッド車がガソリン車より燃費や運動性能がいいという事を考えれば良くなるんじゃない?

 

370: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/21(土) 11:44:07.25 ID:YQUG1KtT0
大型トラックですら試作車完成しているし
あと9年もあれば余裕でしょ

 

375: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/21(土) 17:25:25.73 ID:M+WOnviE0
ガソリン・軽油はクルマに載せて持ち運べるから意義がある
それをわざわざ重たい電池充電のため再変換するのは無駄

 

396: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/21(土) 23:28:34.66 ID:eTjJ1+fU0
今ですら維持できない 買えない層が増えて中古のボロボロの軽四買う奴とかいるのに
そんな高いもんに置き変えれるわけがないな
たとえレシプロエンジン車の自動車税を引き上げて買い替えを促進したって買えないものは買えない
一部の金持ちとせいぜい公務員くらいしか買えんよ

 

397: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/21(土) 23:38:20.75 ID:svOgsG6O0
>>396
EVって言っても、今でも中国では44万円くらいでも売られてる
新車の軽自動車より安いくらいに既になってる

 

410: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/22(日) 11:58:38.39 ID:fm7pcBcz0
今から新車をガソリン車で買うのは愚かなの?

 

411: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/22(日) 12:01:15.99 ID:nvY6brTt0
>>410
産廃になる

 

424: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/22(日) 16:05:40.83 ID:dLdAz6b80
>>410
趣味性の高い車ならむしろ値上がりする。

 

425: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/22(日) 16:10:22.12 ID:TSkiXYZ80
エンジンの終焉

 

日本の自動車輸出業はどうなってしまうんでしょうか…ガソリン車が減って、EV車になりますでしょうか…。充電する場所が無い気がするので、どうにか…。

元スレ:https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1605818762/l50

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