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【トヨタ】カローラ初のSUV「カローラクロス」発売!!ただし日本での発売は未定です…

カローラクラス
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https://this.kiji.is/653846047319508065
トヨタ、カローラ初のSUV発売 アジアで販売拡大、需要取り込み

トヨタ自動車は9日、主力車の「カローラ」シリーズで初となるスポーツタイプ多目的車(SUV)を発表した。同日、タイで発売し、今後アジアで販売を拡大する計画だ。日本での発売は未定。現地で人気のコンパクトSUV市場に主力ブランドの新車種を投入し、需要の取り込みを図る。

 車名は「カローラクロス」。車内空間と荷室を広く設計し、子どもを抱えて乗り降りしやすいように後部のドアを大きくした。車体を軽くすることで燃費性能も向上させた。

 タイではガソリン車とハイブリッド車を用意した。定価は98万9千バーツ(約340万円)からで、発売から一定期間はキャンペーンで割り引く。

2020/7/9 15:30 7/9 15:41 updated 共同

10: 不要不急の名無しさん 2020/07/09(木) 16:11:55.70 ID:bvRCAY+d0
ライズヤリスクロスカローラクロスCHRハリアーRAV4ランクル同プラド
レクサスLXGXNXUX

すげーなトヨタ、どんだけ増やすんだ

 

65: 不要不急の名無しさん 2020/07/09(木) 17:00:52.08 ID:JkAX+d5P0
>>10
ちゃんと価格・デザイン・サイズですみ分けて作ってるよね。
左が角ばってるやつ、右がまるいやつ。上がサイズ大で値段高く、下が小さくて安い
・ラブ4 ⇔ ハリアー
・CHR ⇔ カロクロ
・ライズ⇔ ヤリスクロス

 

13: 不要不急の名無しさん 2020/07/09(木) 16:13:03.23 ID:lgl2djgA0
なんかタイヤ無駄にでっかいのが増えたな
オフロード走るわけじゃないのに

 

77: 不要不急の名無しさん 2020/07/09(木) 17:30:38.78 ID:QrPhHBvD0
>>13
冬タイヤも高いし、交換するのも最近のは扁平率高いので
重くて大変
初代RAV4やハリアーまでは自分でやってたが、
今の215/55R18位になると店任せ

 

80: 不要不急の名無しさん 2020/07/09(木) 17:33:36.59 ID:zZE04J/I0
>>77
あれ、ディーラーでタイヤ交換したら20万ぐらいなるんじゃないの?

 

91: 不要不急の名無しさん 2020/07/09(木) 18:02:50.64 ID:QrPhHBvD0
>>80
ディーラーなどとは言ってない
イエローハットで交換とタイや保管サービスやってる
もちろんタイヤとホイールはネット購入持ち込みOKなので
アイスアシンメトリコ

 

122: 不要不急の名無しさん 2020/07/09(木) 19:10:02.80 ID:AQO8X17c0
>>80
ちなみに今のシビックタイプRは寺でタイヤ交換したら一本10万
4本で40万だよ

 

16: 不要不急の名無しさん 2020/07/09(木) 16:15:24.89 ID:yqTymbbX0
ちょっとベンツっぽいスタイル。
そこそこ売れそう。

 

17: 不要不急の名無しさん 2020/07/09(木) 16:16:45.18 ID:LMtZiRoW0
カローラで売れるって東南アジア
だろうけど340万でも
売れるんだろうなw
日本じゃ軽自動車しか売れてないのにw

 

34: 不要不急の名無しさん 2020/07/09(木) 16:28:57.37 ID:ppgzMl7r0
青い車か
カローラ2に乗って

 

41: 不要不急の名無しさん 2020/07/09(木) 16:36:54.55 ID:Khw91XHI0
カローラミニ出して欲しい
ヤリスよりちょっと余裕あるやつ

 

57: 不要不急の名無しさん 2020/07/09(木) 16:45:48.83 ID:7Zi/MGAg0
サイズ的に1個前のRAV4だね。
幅が1850mm超えると立体駐車場に入らないので
この位だと助かる。
ヤリスクロスも出るんだっけ。
ちょっとした雪道とか林道を走れるから、SUVが好き。
運転姿勢も乗り降りも楽だし、荷物も積めるし。
スピードなんか出なくてもいい。
今ドキのクルマは静粛性も高いからな、買い換えてもいいかなと思う今日この頃。

 

59: 不要不急の名無しさん 2020/07/09(木) 16:48:17.41 ID:t3dXg0Y70
最近のカローラ高すぎて
もう中の上クラスになってる

 

66: 不要不急の名無しさん 2020/07/09(木) 17:02:01.35 ID:dBUk1ACJ0
340万円からだとHVだったら必要最低限のOP付けたら400万円くらいかね
上位モデルなら450万円とかかしら
どちらにしてもかなり高価格帯だよね

 

70: 不要不急の名無しさん 2020/07/09(木) 17:20:08.47 ID:oLajOXWo0
ハリアーより、こっちの方が格好いい気がするんだけどオレだけか?

 

73: 不要不急の名無しさん 2020/07/09(木) 17:21:25.56 ID:kqXcIgmq0
平成ならクラウンが買える値段だな

 

93: 不要不急の名無しさん 2020/07/09(木) 18:20:52.58 ID:wk9Dlu280
タイで340万設定なら、もし日本で販売するなら500万設定とかかね。

 

109: 不要不急の名無しさん 2020/07/09(木) 18:56:00.41 ID:F/VuvR7O0
ハリアーは299万~なのに

 

117: 不要不急の名無しさん 2020/07/09(木) 19:02:26.76 ID:rLfsR32F0
カローラのくせに車幅1820とか
クラウン超えてんじゃねえかw

 

267: 不要不急の名無しさん 2020/07/10(金) 08:45:28.85 ID:4A6LRxhJ0
>>117
クラウンが車格のわりに狭すぎるだけだ
本来なら1850mmぐらいはあっていい

 

121: 不要不急の名無しさん 2020/07/09(木) 19:07:56.92 ID:naKD83MI0
3ナンバーになってから、検討対象から外れた。
住んでいる場所の、道も駐車場も狭くてな。

 

171: 不要不急の名無しさん 2020/07/09(木) 22:15:08.90 ID:7KBuv6dZ0
使い勝手はハイエースが1番なんよなー
そこまでのサイズが不要なら軽ワゴンが1番

 

182: 不要不急の名無しさん 2020/07/09(木) 22:38:01.05 ID:TS32ZwB30
うーん
カローラスポーツかシビックだな

 

226: 不要不急の名無しさん 2020/07/10(金) 06:24:30.82 ID:93u9UO8G0
RAV4でいいだろ。アレコレ出すと失敗するぞ。

 

242: 不要不急の名無しさん 2020/07/10(金) 07:43:41.32 ID:qvszOlHJ0
名前はカローラだけど、中身は別の車だよね、昔のRAV4みたい。

 

247: 不要不急の名無しさん 2020/07/10(金) 07:50:15.46 ID:DjQXfJPt0
>>242
プラットフォーム(車台)が現行プリウスだから
プリウスのボディバリエーション違いだな
セダンとワゴンとハッチバック、そしてSUVと

 

253: 不要不急の名無しさん 2020/07/10(金) 08:13:37.17 ID:Nfd6MPN00
ホンダだが、モビリオを当時込コミ200万で買ったんだけど
今回乗り換えで、フリードガソリン車見積もってもらったら
オプション付けて300万だもんな
仕方ないんだろうけどちょっと高いよなぁ

 

337: 不要不急の名無しさん 2020/07/10(金) 10:56:48.36 ID:PfbI4LIk0
>>253
うちの場合、3代目デミオをナビ付きコミコミ100万で買ったけど
去年、車検ついでにMAZDA2を見積もってもらったら
コミコミ250万超えたわw
まあ1300ccと1500ccの違いはあるけど
さすがに2.5倍はないわと思った

 

260: 不要不急の名無しさん 2020/07/10(金) 08:32:29.93 ID:Nfd6MPN00
買って買えないことないけど
大衆車でさえ、躊躇するレベルの価格になってきてるよな

 

264: 不要不急の名無しさん 2020/07/10(金) 08:39:14.23 ID:WKjf9liz0
軽自動車も200万円以上することがザラだしな
30年前の感覚だと軽は100万円くらいだけど、
30年も時間があればそら物価上がる
給料があまり上がってないのに物価だけ上がってるからクソ高くなったように感じるだけ

 

265: 不要不急の名無しさん 2020/07/10(金) 08:42:57.30 ID:WKjf9liz0
軽200万円、カローラ300万円、カムリ450万円、クラウン600万円、セルシオ(レクサスLS)1000万円の時代

 

287: 不要不急の名無しさん 2020/07/10(金) 09:14:09.18 ID:WKjf9liz0
新型ハリアーかなり売れてるみたいだけど(売れ筋は上級グレードで乗り出し500万前後)、
リセール高いから、それ見越して残クレ多いんだろうな

 

288: 不要不急の名無しさん 2020/07/10(金) 09:14:28.14 ID:DcaB76lt0
C-HRのデザインは嫌いなので、これに期待

 

302: 不要不急の名無しさん 2020/07/10(金) 09:48:41.39 ID:ArtQr/Er0
タイで340万円ということは日本だと400万円ぐらいするんと違うか?
ピックアップトラックのハイラックスがそんな感じじゃん

 

308: 不要不急の名無しさん 2020/07/10(金) 10:00:13.00 ID:WKjf9liz0
>>302
日本で売るならさすがに最低グレードを230万円くらいから用意するんでは
C-HRと同等~RAV4より安いくらいの値段で
タイの価格はオプションとかあらかじめ載せまくった価格なのかもしれん

 

311: 不要不急の名無しさん 2020/07/10(金) 10:04:17.06 ID:oFItE1xW0
カローラも高級車になってしまった

 

317: 不要不急の名無しさん 2020/07/10(金) 10:23:03.96 ID:AOckISZP0
安くてそこそこ満足できるのがカローラのウリだったのにな

 

357: 不要不急の名無しさん 2020/07/10(金) 11:55:21.87 ID:cVG3m/f+0
プリウスクロスはまだですかね

 

381: 不要不急の名無しさん 2020/07/10(金) 13:42:24.56 ID:cOUGbOJb0
とは言っても耐久性て一番大事だしメンテ代抑えられて助かってるんだよなあ
余裕がないと尚更にこれが一番大きい
トヨタ選んでおいて良かった

 

カローラ2にのって…はもう古いんですね。わたしも立派なおじさんでございます。

元スレ:https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1594278452/

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