【EV】ヨドバシ「小型EV」を発売…家電量販店で初「家電化する車」ついに店頭へ ！

ヨドバシが小型EVを発売、家電量販店で初「家電化する車」ついに店頭へ | 電波新聞デジタル
https://dempa-digital.com/article/266711

デジタル版オリジナル

2021.12.28

ヨドバシカメラが小型の電気自動車（EV）の店頭販売を28日から開始した。ビークルファン（東京都江東区）が製造・販売する小型EVで、運転するには普通自動車免許が必要。EVの取り扱いは家電量販店として初で、「家電化する車」を象徴する対応といえそうだ。

　新宿西口本店（東京都新宿区）で、ビークルファンの3人乗り小型EV「EV-TUKTUK」などの実車を展示し、5機種の販売を開始した。全国店舗のほか、ネット通販サイト「ヨドバシ・ドット・コム」からも注文できる。

　TUKTUKは最大時速40キロメートルで公道を走れる一方、両側ドアがない「側車付軽二輪」登録であるため、車やバイクと違って車検や車庫証明が不要。家庭用100V電源から8時間から10時間で充電でき、最大80キロメートル走行できる。「ちょっとした買い物などに使いやすい」（ヨドバシカメラ新宿西口本店自転車専門チーム・小崎諭グループリーダー）。毎年の重量税はかかるが、車やバイクに比べると維持費の大幅減を実現する。

　購入時に「納車パック」として、登録手数料やナンバー登録料、重量税、自賠責保険（3年）などの加入が必要。エリアによって配送料が変わり、首都圏などが最も配送料が安い。新宿西口本店に実車を展示したのもこうした背景があり、今後首都圏を中心に実車の展示店の拡大も検討していく。

　東京や神奈川、千葉など最も配送料が安いエリアのTUKTUKの納車パック価格は税込み14万5000円。ここに本体価格（TUKTUKで税込み66万円）が支払総額になる。本体はヨドバシポイント10%の還元対象だ。

（略）

※省略していますので全文はソース元を参照して下さい。

都内でも駐輪スペースに置けそうだから流行るかも

車は売りっぱなしじゃ済まないけど大丈夫？

>>1
重量税が毎年かかるって書いてるけど、自動車税(軽自動車税)じゃないの？
必要な免許証や任意保険の区分はちと調べてみるわ

免許は何が必要なんだ？
普通自動車免許で乗れるの？

時速６0キロは出ないと一般道路でも怖くて走れない

電動トゥクトゥクだな
うーん、落選

>>4
売りっぱなしでいいんだよ。
発想が古い。

普通自動車免許で乗れる　重量税は登録時1回のみ掛かる（250以下バイクと一緒）

>>5
調べた
普通免許で乗れる
任意保険は二輪相当(軽二輪以上)

バッテリーの交換はおいくらですか

10%還元！

>>12
コムスが20万円だから　それと似たようなモンでしょう

俺もいろいろ迷った結果、やっぱ自転車でいいやという結論になった

>>2
どうかな？
例えばヒカリエなりセンター街なり買い物に行こうとしてそこの店先に横付けしたらダメだろ
てくてく駐輪場まで歩かないとならない、マークシティなんか急坂の上だしな

オマケにコイツは駐輪場で預かってくれるのか？
家の周りでもなかなか駐輪場を探すのが苦労する

結局、電車使っちゃうんだよな

オート三輪？w
カーブで倒れるぞw

コレを個人で買う人いるのか？
恥ずかしくない？

ダイハツ ミゼットみたい

ネットでEVマンセーする奴に限ってEV乗ってない！
あるある探検隊！あるある探検隊！

バッテリー規格は統一されたものなのだろうか？
そこさえ後々の交換が可能なら長く乗れる。

こんなの邪魔以外の何ものでもない

東南アジア感あるな

ま、中国製だろうね

EVはやっぱどんどん参入してくるね

都内は電動アシスト自転車がいい

14万5000円かと思ったら66万円かよ
たけーな

Web検索で見てきたけど、電動バイクじゃん。
冬とか悪天候だと乗る気はしない。

うっそー。300万のEV車買ったら、ポイント30万かよ

送料無料で、ゆうパックで送ってくるのか？

６６万なら新車のグレードの低い軽買うわ

へー、アイサイトなんかも付けてよ

50万中国EVの方が魅力的だな
あれに勝てる物を目指さないと

側面が開いてるとか寒いだろが！

軽トラ買うわ

けっこういい値段するんだ

国産メーカーすべてを調査！安い軽自動車トップ10
TOP20 メーカー 車種 タイプ 価格（税込）
1 トヨタ ピクシス エポック セダン 85万8,000円
2 マツダ CAROL セダン 86万3,500円
3 スズキ アルト セダン 86万3,500円
4 スバル SAMBAR TRUCK トラック・バン 87万4,000円
5 ダイハツ ミライース セダン 87万8,000円
6 スバル SAMBAR VAN トラック・バン 91万1,500円
7 スバル PLEO+ セダン 91万3,000円
8 トヨタ ピクシス バン トラック・バン 95万1,500円
9 ダイハツ ミラトコット セダン 109万4,500円
10 スズキ ワゴンR ハイトワゴン 109万8,900円

まだまだ様子見だな
クロスバイクと原二スクーターでしのぐか

>>36
も少し出さなきゃ買えないんじゃね？

電池って何年くらいもつんだろ4～5年かな?

数年で使い捨てでリピート無しになるのがオチ
近所のセブンも宅配やらに超小型EVを使っていたけど
早々に使わなくなった

日本もはよ車の３０キロ制限を始めろよ

20万の軽の中古車買う。

豊洲のターレはみな電動のはずだが、
あれのバッテリーは燃えたりしないのかな。

>>58
ターレは鉛蓄電池だぞ
重いけど安全で丈夫、リサイクルもバッチリだ

左の青いのがFlistar FST-ZM
右の黄色いのがaera new energy (xiamen) co. ltd KA2000V28

原付が時速30Km/h以上で公道走ってるのが現状だしねぇ…

店頭でテスラの株を売ったほうがいいんじゃない？

これ屋根付きスクーターだろ

日本で製造販売してるというわりには中国風味のする車体形状と思うのは
俺だけかな

出前な配達に丁度良さそうね。

最初はこんなもんでいいんだよ
家電化なんだし、電動アシスト自転車売ってるんだし、廉価版は家電屋、高級路線は専門店という
ファストファッションとブランドファッションで起こったことの焼き増し
これを参考にすると、ブランド側がファスト側を取り入れてコーディネイト、どう？オシャレでしょ？と
マスゴミとつるんで誘導を入れて糊口を凌ぎ惨敗しながら撤退戦ってね

アリババで19万くらいで売ってるな

高いし遅いし

屋根付きスクーター…

電動チャリや、電動キックボードのほうが軽快感はあるなぁ

これなら電動キックボード選ぶわ(笑)

銀行員の外回りはよろこびそう

街中にある駐輪場が問題だわな
これ　かなり車幅あるよ　電動キックボードなら　さほど場所を取らないし比較的軽い

超小型車はEVに限らすだいたい販売は爆死
EVすら売れてない現状で更に販売の難しい超小型EVとか売れるわけも無し

電動アシスト自転車
ペダルを漕がなくても
４０ｋｍ まで 出せる 出して良い
３輪　免許不要　屋根付き
２５万円
で 軽自動車より エコ
環境に やさしい

ミニカーかと思ったらトライクかよ、ノーヘルで乗れるバイクもどき

>>1
充電インフラ不足
北海道や新潟のような積雪の多い地域で、夜に身動きできなくなっても、ガソリン車のように暖房つけっ放しで一晩生き延びることができるのか

こういった弱点はいつ克服できるのか

低速走行で空気抵抗とか関係ないんだろうから
アニメや漫画のメカ好きにデザインさせたらバカ売れするだろうに
それを何故やらないのか

買いたい人はどれくらいいるんだろ

車メーカー以外が販売したことが大きいけど
スピードに制限があるので一般の車と市道で共存は難しそう
自転車替わりにしては免許がいるしスピードが出過ぎるので使える層も狭いかな

事故った時や不具合が出た等の修理対応、売却や廃棄時の処理
ここら辺普通の車なら概ねディーラーが代行してくれるが、ヨドバシだとどこまで対応してくれるのかね
特に処分に関しては、近所のディーラーや中古雇が買い取ってくれないと面倒だろうな

>>98
アリで買ったほうが段違いでやっすーいｗ

日本もトゥクトゥクに乗らないといけない位落ちぶれたかww

>>1
ピザ屋のバイクと変わらんやんw

ウーバー専用かよ

これなら電車とシェアサイクルで良いだろ

車検あるよね？
高いの？安いの？

ガソリンだろうが電気だろうがクルマいらないって事に気づくだろう

>>112
車検不要

車検で18万円

ガソリン代もいらないけど電気料金は安いのか？

コレ老人カーじゃ無いのかねヨドバシ君？

なんだこんなのか
田舎で年寄りがこんなのに乗ってる

こういうのって使い捨てなんだろうな
メンテして長く乗るものではないだろう
だから、アフターの整備なんてことやらないんだろうな

田舎の年寄り向けだな
最近は田舎にガソリンスタンドがないので、遠くまで給油しに行く必要がないEVの需要はある

>>129
離島とかだな、ガソリンを船便で運ぶくらいならEVの方が良いだろ

離島なら時速100kmで走る10トントラックも走らないだろうから、安全性も最小限で済む
80kmも走れば島は一周できる
これだけ小さければ容量も5kWhとかだろうし、太陽光発電でも行けるｼﾞｬﾈ？

まぁ、都内じゃ多分要らないな
雨が降っても屋根があるのは嬉しいけど、電車の方がエコだし便利だ

ヨドバシの中の人たちが買いまくるまで静観でいいでしょ

屋根付きスクーターの方が安かったりして

車両重量、燃費、維持管理費、ガソリンエンジン

全部屋根付きスクーターの方が上だな

ニトリとかイケアで買ってコンビニで車検取る世界がもうすぐ

>>1
この外観、昭和の三輪自動車だね
スバルのやつ

ヨドバシはこれ売れると思ってるのかな

ヨドバシで買うくらいなら他で買うよｗ

これなら原付きでいい気がする

日本だと軽の利便性に勝たないと駄目
高速はともかく、60㎞は出ないとな

コムスは1人乗りだからダメ
コムスはエアコン無いしダメ
このEVは素晴らしい！日本オワタ！

オープンエアの三輪車では軽自動車ユーザーは見向きもしないわ

どうせこんなの中古じゃ買い取ってもらえんだろうし
処分費用も結構掛かりそう
そんなゴミに駐車場代なんか払えねぇし
そのために充電設備設置するとかありえん

二輪は車検が必要で、三輪は車検不要
これは警察の外郭団体が群がってくるな。カネのなる木を発見って感じだ

タイかと思ったら本当にタイ輸出向けの流用？

もう少し格好良くて、250ccくらいの
エンジン車なら実用的と思う。

クルマというよりシニアカーの延長って感じだが
これで「家電化する車」とか言われても違和感しか無い

高齢者用にいい。普通自動車が必要という事はないだろ。

>>157
これが売れるなら、いままでもエンジン付けて同じ構造で売れてるわ
高齢者は不慣れなものには乗り換えないよ