【車】ソニーの電気自動車(EV)「VISION-S」が公開！！

　ソニーが「CES 2020」で披露して話題をさらった電気自動車（EV）の試作車。その実車がついに日本へ上陸した。同社はメディア向けに体験会を実施し、同社敷地内で走行デモを公開。その様子を動画と写真で紹介していく。

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ソニーが開発した「VISION-S」のEV試作車と 同プロジェクトを担当する同社 執行役員 AIロボティクスビジネス担当の川西泉氏
（撮影：日経クロステック）

　今回の体験会はソニーの本社ビル（東京・港）で実施された。デモに使用された試作車は、同社が「VISION-S（ビジョン エス）」と名付けて推進しているモビリティー関連の取り組みを具現化した第1号のEVだ。デモは私道のみだが、「今年度内には公道で走行試験ができるよう、（日本の安全規制に適合させた）別の試作車を開発している」（同社 執行役員 AIロボティクスビジネス担当の川西泉氏）。

□ソニー本社敷地内で走行デモ
　待機中のメディアの前に、1台の銀色の車がバックしながら登場した。ナンバープレートは付いていない。これが「ソニーのクルマ」だ。川西氏は「空輸して日本へ運んできた」と話す。日本で走行中の様子を見せるのは今回が初めてとみられる。

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バック走行で登場したソニーのクルマ「VISION-S」EV試作車
（撮影：日経クロステック）
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左ハンドルの運転席から降りてきたソニー社員
（撮影：日経クロステック）
https://youtu.be/ieWIiSA9ySA

　まず、車の鍵を開けるところからデモが始まった。車の鍵はスマートフォン用のアプリと、シェアリング時などに使用しやすいカードタイプの2種類がある。スマートフォンを持って車体に近づくと自動で鍵が開く仕組みだ。アプリ内で操作することでも鍵を開けられる。

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車の鍵になるスマホアプリ
（撮影：日経クロステック）
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カードタイプの鍵
（撮影：日経クロステック）

　開錠時に車体を包み込むように光が点灯する。EV試作車のデザインテーマ「OVAL」（卵形、楕円形）に合わせてデザインしたという。具体的には、車体前方のエンブレムにもなっている白いライン部分が光り、その白い光が側面を回ってドアノブのライトを光らせ、ドアノブを開錠する。ドアノブは開錠すると飛び出し、ドアを開けられるようになる。光はさらに後方へと順に回っていき、最後に室内灯が光るデザインである。

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ドアノブの施錠時（写真左）と開錠時（写真右）
（撮影：日経クロステック）
https://youtu.be/cWGwsIMhio0

□実際に試乗してみた
　EV試作車のデモ走行では、ビル1階の車止め敷地内をグルッと1周して見せた。EVらしく、走行音はほとんど聞こえなかった。今回の体験会で記者が運転することはかなわなかったが、走行中に助手席に乗る機会を得た。

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デモ走行中の様子
（撮影：日経クロステック）
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デモ走行中の様子
（撮影：日経クロステック）
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助手席の様子
（撮影：日経クロステック）
https://youtu.be/2cxotILCYgM

https://youtu.be/xoMWleS-vMI

　さらに、ソニーがうたう「疾走するエンタテイメント空間」の創出を実現するためにフロントシート前方に搭載した大型ディスプレーの操作デモや、同社の立体音響技術「360 Reality Audio」の再生デモを体験できたほか、車内外の33個のセンサーやカメラを間近で見ることができた。こちらも複数の動画と写真を用いて紹介していこう。

2020.07.28
日経クロステック（xTECH）
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00001/04373/

EVは基本平べったいな
まあこんもりしてるよりはいいが

車も家電になる時代来るわな

EVはユニット組だから大規模な工場が必要ない。プラモデル組み上げるようなものだから。
これから自動車産業部品メーカーは窮地に追い込まれる。

でも今車作るならSUVだけどなコンセプトカーだとしても

デザインがパッとしない。。

思ってたよりかっこいいじゃん
ボディーのフィニッシュがMacBookProみたいでITメーカーらしさがあって面白い
テスラや既存の車メーカーとは少しデザインセンスが違う

いちゃん最初に出たi-Mievで十分な気がするなぁ
航続距離は問題だけど

SONYはクルマメーカーになるの？

車の保証って一年？

なんだ車の形してるんだな
もっと奇抜であってほしい

テスラの時代だと確信できてよかった。テスラ最高！

出先でうっかりスマホのバッテリーが切れたら困るな。
人里離れてたら、どうにもならん。

アイリスオーヤマかニトリが車作るまで我慢や

悪くは無いデザインだけど特徴も無いな。

デモカーだからあえて現実的なデザインで作りやすいボディ形状にしたんだと思うけど

SonyはFeliCaもあるからキーの応用も利くな
車の部品メーカーとしては良いかも

サイドミラーどうやって見んの？

イメージセンサやAV機器のデモンストレーションだろうけど
瓢箪から駒ってこともある

日本の既存メーカーのよりいいんじゃない

ＥＶなのになんで給油口があんの？

なんか、ぱっと見は凄くいいと思うけど

 

シャコタンだったり謎がおおい

何年持つんだこれ

インパネだけは斬新だな
デザインはくそつまらん

クルマの前に立ってるおっさんは元PS3の開発トップで現行の2代目AIBOも手掛けるソニーでもソフト屋の方だな

肝心の電池が部品供給のネックだとかでしょ

ソニーは自動運転に必須のカメラセンサーで、世界トップ級だ。
しかし、それだけじゃ単なる下請け部品メーカーだよな。

自動運転ソフトとセットだと、ソニーは車産業のメガサプライヤーになる可能性がある。

ソニーが頭脳、車屋が足になって立場が逆転する。

そんな関係性や将来像を分かりやすくイメージカーで仕立てたわけ。

素敵やん

自動車メーカー向けの走る展示会やるためのクルマ
技術を売るためであってクルマは売らんよ

イメージセンサーとセンシングの技術が活かせるな

どうせデモカーなんだから、外観で違いを出して欲しかったような