■より力強いフロントフェイスに
今回は内外装デザインのブラッシュアップに加えて、機能装備や予防安全装備の強化を図っている。
外装では、厚みを増したボンネットと大型グリル、さらに薄型のヘッドライトを採用し、力強さを感じさせるフロントフェイスに変更。リアコンビライトにはソリッドで立体的なグラフィックを採用し、メッキ加飾を施すことで、ワイドでシャープなフォルムを際立たせている。前後のウインカーは車両の内側から外側に向かって流れるように点灯するシーケンシャルターンシグナルランプを全車に標準装備。ボディーカラーは新色「オブシダンブルーパール」を加えた全5色展開としている。
内装ではインストゥルメントパネルのデザインを変更。視界に入りやすい部分には加飾パネルを、手の触れやすい位置にはソフトパッドをレイアウトし、全体の質感を高めている。さらに、メーターパネル内の液晶パネルを3.5インチから7インチに大型化したほか、運転席側の収納式カップホルダーやリッド付きのインパネアッパーボックスを新たに設定。これまでメーカーオプションとディーラーオプションが混在していた車載カーナビは10インチのディーラーオプション品のみに一本化している。
後席用のパワースライドドアには、流れる光に手をかざすことでドアノブに触れずに開閉できる「ジェスチャーコントロールパワースライドドア」機能を国内初採用。スライドドアが閉まり切るのを待たずにドアクローズ後の施錠を可能にする予約ロック機能も加えている。上位グレードの「EX」には足のジェスチャーでテールゲートを開閉できる「ハンズフリーアクセスパワーテールゲート」を標準装備とした。
安全運転支援システム「ホンダセンシング」には後方誤発進抑制機能を追加している。
ラインナップと価格は以下の通り。なお「ハイブリッド」の呼称は新型「フィット」などと同じ「e：HEV（イーエイチイーブイ）」に改められている。
【2リッターハイブリッド車】
・e：HEVアブソリュート（8人乗り）：419万8000円（FF車）
・e：HEVアブソリュート（7人乗り）：428万6000円（FF車）
・e：HEVアブソリュートEX（7人乗り）：458万円（FF車）
【2.4リッターガソリン車】
・アブソリュート（8人乗り）：349万5000円（FF車）／371万5000円（4WD車）
・アブソリュート（7人乗り）：358万3000円（FF車）
・アブソリュートEX（7人乗り）：381万5000円（FF車）
・アブソリュートEX（8人乗り）：392万9400円（4WD車）
（webCG）
2020.11.05
https://www.webcg.net/articles/-/43567
オデッセイ
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/2/a/730wm/img_2a94d91a2adf2953c52d273c66074bec189538.jpg
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/4/b/730wm/img_4b49ec99b74416ef72688c7e7bb7a8e1202968.jpg
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/0/b/730wm/img_0b65e9461350f0cb01725c340bcc3339195688.jpg
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/5/8/730wm/img_58cd47ea1211480c49d3a885abc15862193440.jpg
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/5/c/730wm/img_5cc2b63e48b5eea9031842539a75b1fd124146.jpg
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/7/a/730wm/img_7ae59389cec43f58a244c9c5fa090881195300.jpg
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/0/2/730wm/img_024bdf68db4ea834c339889232472d0a123639.jpg
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/a/8/730wm/img_a89ac9705afca07d38ad173218a73f2e178227.jpg
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/4/b/730wm/img_4b10f50bf944ef400fa7698b853a50e4152407.jpg
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/e/c/730wm/img_ec062370ef232264d59dfee8a67223c4208337.jpg
良いなこれ
渋い
このフォルムはカッコいい
欲しいわ
イカツイなw強そうw
何これめちゃくちゃ強そうで草
欲しいけど400万越え、、、
めっちゃダサい…
内装もなんか昭和クサいし…
なんかホンダって何十年経っても変わらないダサさがあるよね
内装のモッサリした感じとか特にね
買うか買わんか別にして顔は好きだわ
もっとシュッとした感じがよかったのに
もう諦めてCX8にしたけど、やっぱり違う
オデッセイは以前のやつがええなぁ
まぁ売れたんだろうし
500万か買い換える必要があるかどうか
インパクトも無いな
タクト、NSR250R、シビック、インテグラ、プレリュード、アコードワゴンと乗り継いで来て今は中古で買った初代NSXに乗ってるけどホント魅力のないメーカーになったなと思う
初代NSX裏山
今の中古って、当時の新車価格並に値上がりしてないか。
買ったのは8年前なんで今ほど高騰はしてなかったな
typeSを900万ほどで買った
ちなみにその当時は走行3万km台の92Rが800万～900万ぐらいで売られてたけどそれが今じゃ2000万オーバー
92R買っとけば良かったわ(´・ω・`)
あんたが時代遅れなだけ
まぁそうかもね
車検の代車で借りた新型フィットのホンダセンシングにはビックリしたわ
最近の車ってスゲーなw
餅かな
欧州は全然、北米でも四角くて走らなさそうなのは売れてなさそうだし
中国ではアルファードとか送迎用に売れてるらしいが
市場はアメリカにもあるが、売ってる車種は違うな。日本で売ってるワンボックスは日本向け
香港はアルヴェル（たまにエルグラ）めったくそ走ってる。
日本のDQNのカスタムまで真似てる。
あと最近、東南アジア諸国は、日本と同じく、
アルヴェルを政府専用車にするのがトレンドになってる。
総合的には、可もなく不可もなく的な感じでございました。大きい車はちょっと管理人は不向きなんですが、乗ってみたいです。
元スレ：https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1604580800/